第一章　城市軌道交通行業(yè)相關(guān)介紹
1.1　城市軌道交通簡介
1.1.1　城市軌道交通的定義
1.1.2　城市軌道交通的分類
1.1.3　經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式
1.2　城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
1.2.1　發(fā)展必要性分析
1.2.2　系統(tǒng)基本發(fā)展模式
1.2.3　采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.4　系統(tǒng)的有機(jī)銜接
1.3　城市軌道交通的客流預(yù)測
1.3.1　預(yù)測目的和作用
1.3.2　預(yù)測的基本內(nèi)容
1.3.3　預(yù)測的一般程序
1.3.4　預(yù)測內(nèi)容及方法
1.3.5　預(yù)測準(zhǔn)確度影響因素
1.4　城市軌道交通的換乘分析
1.4.1　城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
1.4.2　城市軌道交通的主要換乘方式
1.4.3　軌道交通換乘其他交通工具的分析
1.4.4　常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)
1.4.5　城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理
第二章　2022-2024年中國城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃背景
2.1　國際背景分析
2.1.1　國際城市軌道交通運(yùn)營模式
2.1.2　全球城市軌道交通市場概況
2.1.3　全球主要地區(qū)軌道交通現(xiàn)狀
2.1.4　全球城市軌道交通區(qū)域分布
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1　世界經(jīng)濟(jì)形勢分析
2.2.2　國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.3　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.2.4　對外經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
2.2.5　固定資產(chǎn)投資分析
2.2.6　國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　城市化進(jìn)程加快
2.3.2　軌道交通的優(yōu)勢
2.3.3　城市發(fā)展及作用
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　建設(shè)施工技術(shù)
2.4.2　車輛裝備技術(shù)
2.4.3　通信信號系統(tǒng)
2.4.4　電力監(jiān)控系統(tǒng)
2.4.5　技術(shù)突破進(jìn)展
第三章　2022-2024年中國城市軌道交通行業(yè)綜合分析
3.1　2022-2024年中國城市軌道交通行業(yè)總況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2　行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.3　行業(yè)發(fā)展回顧
3.1.4　行業(yè)熱點(diǎn)事件
3.2　2022-2024年城市軌道交通發(fā)展規(guī)模
3.2.1　運(yùn)營規(guī)模分析
3.2.2　客流運(yùn)輸情況
3.2.3　運(yùn)營服務(wù)安全
3.2.4　行業(yè)運(yùn)營經(jīng)濟(jì)
3.2.5　行業(yè)能耗情況
3.2.6　行業(yè)建設(shè)情況
3.2.7　規(guī)劃實(shí)施情況
3.3　2022-2024年城市軌道交通行業(yè)波特五力模型分析
3.3.1　供應(yīng)商的討價還價能力
3.3.2　企業(yè)間的競爭
3.3.3　潛在進(jìn)入競爭者
3.3.4　替代品威脅
3.3.5　買方價格控制能力
3.4　中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策
3.4.1　都市圈軌道交通問題
3.4.2　城市軌道交通發(fā)展問題
3.4.3　軌道交通發(fā)展策略分析
3.4.4　行業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑
3.5　中國城市軌道交通發(fā)展前景趨勢
3.5.1　行業(yè)發(fā)展前景
3.5.2　行業(yè)發(fā)展思路
3.5.3　行業(yè)發(fā)展趨勢
第四章　2022-2024年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1　中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈基本概述
4.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.2　時間軸分析
4.1.3　投資占比分析
4.2　城市軌道交通行業(yè)站前施工分析
4.2.1　站前施工環(huán)節(jié)
4.2.2　區(qū)間施工分析
4.2.3　車站施工分析
4.2.4　軌道施工分析
4.3　城市軌道交通行業(yè)站后施工分析
4.3.1　站后施工環(huán)節(jié)
4.3.2　供電系統(tǒng)分析
4.3.3　自動化系統(tǒng)構(gòu)成
4.3.4　自動化系統(tǒng)格局
第五章　2022-2024年中國各類軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1　地鐵
5.1.1　地鐵發(fā)展歷程
5.1.2　地鐵運(yùn)營模式
5.1.3　地鐵產(chǎn)業(yè)鏈條
5.1.4　地鐵運(yùn)營路線
5.1.5　地鐵城市發(fā)展
5.1.6　地鐵競爭格局
5.1.7　地鐵商業(yè)趨勢
5.2　輕軌
5.2.1　輕軌運(yùn)行特點(diǎn)對比
5.2.2　輕軌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)條件
5.2.3　輕軌運(yùn)營建設(shè)里程
5.2.4　輕軌技術(shù)對外出口
5.2.5　輕軌交通推廣問題
5.3　磁懸浮列車
5.3.1　磁懸浮列車建設(shè)原因
5.3.2　磁懸浮列車發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.3　磁懸浮列車運(yùn)營里程
5.3.4　磁懸浮列車技術(shù)突破
5.3.5　磁懸浮列車項目建設(shè)情況
5.3.6　磁懸浮列車未來發(fā)展展望
5.4　高鐵
5.4.1　高鐵行業(yè)基本定義
5.4.2　高鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)作用
5.4.3　高鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
5.4.4　高鐵行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.5　高鐵行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
5.4.6　高鐵行業(yè)運(yùn)營規(guī)模
5.4.7　高鐵行業(yè)前景展望
第六章　2022-2024年中國城市軌道交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
6.1　華北地區(qū)
6.1.1　發(fā)展成果
6.1.2　北京市
6.1.3　天津市
6.1.4　石家莊
6.2　華東地區(qū)
6.2.1　上海市
6.2.2　南京市
6.2.3　杭州市
6.2.4　寧波市
6.3　華南地區(qū)
6.3.1　廣州市
6.3.2　深圳市
6.3.3　珠海市
6.3.4　佛山市
6.3.5　東莞市
6.4　華中地區(qū)
6.4.1　武漢市
6.4.2　長沙市
6.4.3　鄭州市
6.5　西南地區(qū)
6.5.1　成都市
6.5.2　重慶市
6.5.3　昆明市
第七章　2022-2024年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體分析
7.1　2022-2024年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展綜況
7.1.1　軌道交通裝備分類
7.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展概況
7.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模統(tǒng)計
7.1.4　市場采購中標(biāo)數(shù)據(jù)
7.1.5　產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景
7.2　2022-2024年軌道交通設(shè)備市場競爭格局分析
7.2.1　產(chǎn)業(yè)競爭力要素
7.2.2　企業(yè)競爭格局
7.2.3　市場區(qū)域布局
7.2.4　典型企業(yè)競爭力
7.3　2022-2024年國內(nèi)重點(diǎn)軌道交通設(shè)備項目進(jìn)展?fàn)顩r
7.3.1　軌道交通裝備項目落戶鹽城
7.3.2　百川智能裝備運(yùn)維項目建設(shè)
7.3.3　青島鋼蔚軌道交通裝備項目
7.3.4　株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群
7.4　產(chǎn)業(yè)集群背景下軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究
7.4.1　數(shù)字兩化的內(nèi)涵與作用
7.4.2　產(chǎn)業(yè)集群驅(qū)動數(shù)字轉(zhuǎn)型因素
7.4.3　“數(shù)字兩化”與產(chǎn)業(yè)集群關(guān)系
7.5　軌道交通裝備發(fā)展趨勢與新技術(shù)應(yīng)用探討
7.5.1　軌道交通裝備技術(shù)變革契機(jī)
7.5.2　“四高兩低”的未來技術(shù)方向
7.5.3　低能耗與低排放助推綠色發(fā)展
第八章　2022-2024年國內(nèi)主要軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園分析
8.1　無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
8.1.1　園區(qū)概況
8.1.2　發(fā)展優(yōu)勢
8.1.3　建設(shè)進(jìn)展
8.1.4　發(fā)展經(jīng)驗
8.1.5　措施建議
8.2　江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園
8.2.1　園區(qū)概況
8.2.2　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
8.2.3　發(fā)展優(yōu)勢
8.2.4　優(yōu)惠政策
8.2.5　園區(qū)動態(tài)
8.2.6　規(guī)劃目標(biāo)
8.3　中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園
8.3.1　園區(qū)概況
8.3.2　項目定位
8.3.3　園區(qū)現(xiàn)狀
8.3.4　運(yùn)營體系
8.3.5　開發(fā)建設(shè)思路
8.4　廣東江門軌道交通產(chǎn)業(yè)園
8.4.1　園區(qū)概況
8.4.2　園區(qū)現(xiàn)狀
8.4.3　優(yōu)惠政策
8.5　廣州軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
8.5.1　園區(qū)概況
8.5.2　建設(shè)進(jìn)展
8.5.3　規(guī)劃目標(biāo)
第九章　2021-2024年中國城市軌道交通重點(diǎn)投資企業(yè)分析
9.1　上海申通地鐵股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營效益分析
9.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.4　財務(wù)狀況分析
9.1.5　核心競爭力分析
9.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7　未來前景展望
9.2　中國中車股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　經(jīng)營效益分析
9.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.4　財務(wù)狀況分析
9.2.5　核心競爭力分析
9.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7　未來前景展望
9.3　湘潭電機(jī)股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　經(jīng)營效益分析
9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4　財務(wù)狀況分析
9.3.5　核心競爭力分析
9.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7　未來前景展望
9.4　晉西車軸股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　經(jīng)營效益分析
9.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.4　財務(wù)狀況分析
9.4.5　核心競爭力分析
9.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7　未來前景展望
9.5　南京康尼機(jī)電股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　經(jīng)營效益分析
9.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.4　財務(wù)狀況分析
9.5.5　核心競爭力分析
9.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.7　未來前景展望
第十章　中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資分析
10.1　城市軌道交通項目投融資模式分析
10.1.1　發(fā)達(dá)地區(qū)投融資模式
10.1.2　PPP投融資模式分析
10.1.3　產(chǎn)業(yè)投資基金模式
10.2　中投顧問對中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資價值評估分析
10.2.1　投資價值綜合評估
10.2.2　市場機(jī)會矩陣分析
10.2.3　進(jìn)入市場時機(jī)判斷
10.3　中投顧問對中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資壁壘分析
10.3.1　競爭壁壘
10.3.2　技術(shù)壁壘
10.3.3　資金壁壘
10.3.4　招標(biāo)壁壘
10.4　中投顧問對2024-2028年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資建議綜述
10.4.1　項目投資建議
10.4.2　行業(yè)風(fēng)險提示
第十一章　中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)項目投資建設(shè)案例深度解析
11.1　城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目
11.1.1　項目基本概況
11.1.2　項目投資必要性
11.1.3　項目投資可行性
11.1.4　項目投資概算
11.1.5　項目進(jìn)度安排
11.1.6　項目經(jīng)濟(jì)效益
11.2　軌道交通智能識別終端產(chǎn)業(yè)化項目
11.2.1　項目基本概況
11.2.2　項目投資必要性
11.2.3　項目投資概算
11.2.4　項目進(jìn)度安排
11.2.5　項目經(jīng)濟(jì)效益
11.3　軌道交通裝備研發(fā)制造基地建設(shè)項目
11.3.1　項目基本概況
11.3.2　項目投資可行性
11.3.3　項目投資概算
11.3.4　項目進(jìn)度安排
11.3.5　項目環(huán)境保護(hù)
11.4　設(shè)備監(jiān)測（監(jiān)控）系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)平臺開發(fā)及擴(kuò)產(chǎn)項目
11.4.1　項目基本概述
11.4.2　項目投資必要性
11.4.3　項目投資可行性
11.4.4　項目投資概算
11.4.5　項目進(jìn)度安排
11.4.6　項目經(jīng)濟(jì)收益
第十二章　2022-2024年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)政策法規(guī)分析
12.1　中國城市軌道交通重點(diǎn)政策匯總
12.1.1　中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要
12.1.2　加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架意見
12.1.3　城市軌道交通運(yùn)營相關(guān)規(guī)范政策
12.1.4　城市軌道交通運(yùn)營安全評估管理辦法
12.1.5　城市軌道交通運(yùn)力負(fù)荷評估規(guī)范
12.2　中國主要城市軌道交通法規(guī)條例
12.2.1　南通市軌道交通條例
12.2.2　蘭州市軌道交通條例
12.2.3　長沙市軌道交通條例
12.2.4　濟(jì)南市城市軌道交通條例
12.2.5　佛山市城市軌道交通管理條例
12.2.6　上海市軌道交通運(yùn)營安全管理辦法
12.2.7　哈爾濱市城市軌道交通管理條例
12.3　中國城市軌道交通裝備重點(diǎn)政策解析
12.3.1　上海先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展城軌裝備
12.3.2　北京高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展城軌裝備
12.3.3　山西裝備制造業(yè)發(fā)展軌交裝備
12.3.4　湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
12.3.5　計量發(fā)展規(guī)劃利好軌交裝備產(chǎn)業(yè)
12.3.6　軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合建設(shè)
12.4　中國城市軌道交通政策存在的缺陷
12.4.1　體制缺陷
12.4.2　制度缺陷
12.4.3　準(zhǔn)入政策缺陷
12.4.4　配套政策缺陷
12.5　中國城市軌道交通發(fā)展的政策建議
12.5.1　綜合發(fā)展政策
12.5.2　優(yōu)先發(fā)展軌道交通
12.5.3　經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新
12.5.4　城市布局及用地政策調(diào)整
12.5.5　城市軌道交通一體化政策
第十三章　中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
13.1　“十四五”全國城市軌道交通規(guī)劃探析
13.1.1　國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要
13.1.2　“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃
13.1.3　交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要
13.2　《中國制造2025》軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃
13.2.1　規(guī)劃發(fā)展背景
13.2.2　發(fā)展目標(biāo)及路徑
13.2.3　發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)
13.2.4　推動對外貿(mào)易
13.2.5　創(chuàng)新發(fā)展模式
13.3　華北地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
13.3.1　北京市
13.3.2　天津市
13.3.3　河北省
13.3.4　青島市
13.4　華南地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
13.4.1　廣州市
13.4.2　深圳市
13.4.3　佛山市
13.4.4　東莞市
13.4.5　廈門市
13.4.6　福州市
13.4.7　南寧市
13.5　華東地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
13.5.1　上海市
13.5.2　蘇州市
13.5.3　杭州市
13.5.4　合肥市
13.5.5　南昌市
13.6　其他地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
13.6.1　成都市
13.6.2　大連市
13.6.3　寧波市
13.6.4　昆明市
附錄：
附錄一：城市軌道交通運(yùn)營安全評估管理辦法

圖表1　城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)的銜接
圖表2　城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表3　城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表4　城市軌道交通通道換乘示意圖
圖表5　紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表6　漢城軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表7　倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表8　新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表9　曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表10　菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表11　2022年世界城市軌道交通前30強(qiáng)城市排名的情況
圖表12　2018-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表13　2018-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表14　2022年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表15　2017-2022年GDP同比增長速度
圖表16　2017-2022年GDP環(huán)比增長速度
圖表17　2023年三季度GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表18　2018-2023年GDP同比增長速度
圖表19　2018-2023年GDP環(huán)比增長速度
圖表20　2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表21　2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表22　2022-2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表23　2023年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表24　2018-2022年貨物進(jìn)出口總額
圖表25　2022年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表26　2022年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表27　2022年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表28　2022年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長速度及其比重
圖表29　2022年外商直接投資及其增長速度
圖表30　2022年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表31　2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表32　2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表33　2022-2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表34　2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表35　中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表36　2022年各城市城軌交通運(yùn)營線路長度及增長幅度
圖表37　2022年主要城市群城軌交通開通運(yùn)營線路規(guī)模對比
圖表38　2022年各城市城軌交通投運(yùn)站場
圖表39　2022年城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)
圖表40　2018-2022年市域快軌系統(tǒng)線路長度及制式占比情況
圖表41　2022年新增全自動運(yùn)行城軌交通線路
圖表42　2022年各城市城軌交通運(yùn)營線路制式規(guī)模統(tǒng)計匯總表
圖表43　2022年各城市城軌交通運(yùn)營線路制式規(guī)模統(tǒng)計匯總表-續(xù)
圖表44　2023年城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)速報
圖表45　2020-2022年中心城市城軌交通分擔(dān)率對比
圖表46　2020-2022年中心城市城軌交通月度客運(yùn)總量
圖表47　2022年各城市城軌交通客運(yùn)量、進(jìn)站量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況
圖表48　2021-2022年各城市城軌交通日均客運(yùn)量
圖表49　2021-2022年各城市城軌交通客運(yùn)進(jìn)站量
圖表50　2021-2022年各城市城軌交通客運(yùn)周轉(zhuǎn)量
圖表51　2021-2022年各城市城軌交通客運(yùn)強(qiáng)度
圖表52　2022年各城市地鐵運(yùn)營情況統(tǒng)計匯總表
圖表53　2022年各城市城軌交通客運(yùn)情況統(tǒng)計匯總表
圖表54　2021-2022年各城市城軌交通高峰小時最高斷面客流量
圖表55　2021-2022年各城市城軌交通高峰小時最小發(fā)車間隔
圖表56　2021-2022年各城市城軌交通線網(wǎng)平均運(yùn)營服務(wù)時間
圖表57　2022年各城市城軌交通運(yùn)營服務(wù)情況統(tǒng)計匯總表
圖表58　2021-2022年各城市城軌交通總電能耗
圖表59　2021-2022年各城市城軌交通總牽引能耗
圖表60　2021-2022年全國城軌交通總電能耗與CO2排放量對應(yīng)表
圖表61　2021-2022年各城市城軌交通每車公里牽引能耗
圖表62　2021-2022年各城市城軌交通每人次公里牽引能耗
圖表63　2022年各城市城軌交通在建線路規(guī)模
圖表64　2022年城軌交通在建線路制式結(jié)構(gòu)
圖表65　2018-2022年來市域快軌系統(tǒng)在建情況
圖表66　2022年各城市全年完成城軌交通建設(shè)投資
圖表67　2022年各城市城軌交通在建線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表
圖表68　2022年各城市城軌交通在建線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表-續(xù)
圖表69　2022年各城市城軌交通規(guī)劃線路規(guī)模
圖表70　2022年城軌交通在實(shí)施規(guī)劃線路制式結(jié)構(gòu)
圖表71　2018-2022年市域快軌系統(tǒng)在實(shí)施規(guī)劃情況
圖表72　2022年各城市城軌交通可研批復(fù)投資額
圖表73　2022年各城市城軌交通規(guī)劃線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表
圖表74　2022年各城市城軌交通規(guī)劃線路規(guī)模統(tǒng)計匯總表-續(xù)
圖表75　軌道交通競爭結(jié)構(gòu)
圖表76　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈
圖表77　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈耗時分析
圖表78　站后工程施工投資占比
圖表79　站前工程施工環(huán)節(jié)
圖表80　軌道交通區(qū)間種類
圖表81　南京1號線區(qū)間造價對比
圖表82　側(cè)式車站示意圖
圖表83　島式車站示意圖
圖表84　車站施工方法
圖表85　無砟軌道的優(yōu)缺點(diǎn)
圖表86　站后工程施工環(huán)節(jié)
圖表87　站后施工投資占比
圖表88　供電系統(tǒng)組成
圖表89　供電系統(tǒng)核心設(shè)備
圖表90　軌道交通自動化產(chǎn)業(yè)鏈
圖表91　監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
圖表92　信號系統(tǒng)構(gòu)成
圖表93　監(jiān)控系統(tǒng)市場份額
圖表94　信號系統(tǒng)型號系統(tǒng)供貨體系及技術(shù)來源
圖表95　地鐵行業(yè)發(fā)展歷程
圖表96　地鐵運(yùn)營模式分類及其代表性城市介紹
圖表97　中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表98　中國地鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖梳理
圖表99　2014-2022年中國地鐵運(yùn)營線路長度情況
圖表100　2022年內(nèi)地城市地鐵運(yùn)營里程
圖表101　2022年內(nèi)地城市地鐵線網(wǎng)密度TOP 10
圖表102　2023年地鐵公司營收及利潤情況
圖表103　輕軌與其他主要城市軌道交通的區(qū)別
圖表104　城市軌道交通/輕軌申報新輪建設(shè)規(guī)劃條件
圖表105　2018-2022年中國輕軌運(yùn)營路線里程變化及占比統(tǒng)計
圖表106　國內(nèi)輕軌推廣面臨的主要障礙
圖表107　2018-2022年中國磁浮交通線路運(yùn)營里程及占比
圖表108　高鐵特點(diǎn)
圖表109　高鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表110　高鐵行業(yè)全景圖譜
圖表111　中國高鐵行業(yè)發(fā)展歷程
圖表112　2012-2022年中國高鐵營業(yè)里程及比重
圖表113　2016-2022年中國鐵路動車組保有量統(tǒng)計情況
圖表114　中國高鐵發(fā)展趨勢
圖表115　2030-2035年中國高鐵營運(yùn)里程預(yù)測
圖表116　2030-2035年中國高鐵營運(yùn)里程新投產(chǎn)高鐵里程數(shù)預(yù)測
圖表117　全球軌道交通裝備行業(yè)分類
圖表118　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表119　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景
圖表120　2012-2023年中國軌道交通裝備市場規(guī)模走勢
圖表121　2022年中國軌道交通裝備行業(yè)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)統(tǒng)計情況
圖表122　我國軌道交通裝備市場主要企業(yè)競爭優(yōu)勢情況
圖表123　時代電氣軌道交通裝備業(yè)務(wù)產(chǎn)品線
圖表124　2018-2021年時代電氣城軌牽引系統(tǒng)訂單數(shù)及市占率
圖表125　產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢驅(qū)動“數(shù)字兩化”成效圖
圖表126　軌道交通裝備制造業(yè)的兩化要點(diǎn)關(guān)系
圖表127　數(shù)字兩化與產(chǎn)業(yè)集群對企業(yè)轉(zhuǎn)型路徑影響框架圖
圖表128　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表129　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表130　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司凈利潤及增速
圖表131　2022年上海申通地鐵股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表132　2022-2023年上海申通地鐵股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表133　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表134　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表135　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表136　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表137　2020-2023年上海申通地鐵股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表138　2020-2023年中國中車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表139　2020-2023年中國中車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表140　2020-2023年中國中車股份有限公司凈利潤及增速
圖表141　2022年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表142　2022年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表143　2022年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分銷售模式
圖表144　2023年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表145　2023年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)
圖表146　2020-2023年中國中車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表147　2020-2023年中國中車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表148　2020-2023年中國中車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表149　2020-2023年中國中車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表150　2020-2023年中國中車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表151　湘電集團(tuán)發(fā)展歷程
圖表152　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表153　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表154　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司凈利潤及增速
圖表155　2022年湘潭電機(jī)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表156　2022-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表157　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表158　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表159　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表160　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表161　2020-2023年湘潭電機(jī)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表162　2020-2023年晉西車軸股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表163　2020-2023年晉西車軸股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表164　2020-2023年晉西車軸股份有限公司凈利潤及增速
圖表165　2022年晉西車軸股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表166　2022-2023年晉西車軸股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表167　2020-2023年晉西車軸股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表168　2020-2023年晉西車軸股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表169　2020-2023年晉西車軸股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表170　2020-2023年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表171　2020-2023年晉西車軸股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表172　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表173　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表174　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司凈利潤及增速
圖表175　2022年南京康尼機(jī)電股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)、銷售模式
圖表176　2022-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表177　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表178　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表179　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表180　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平
圖表181　2020-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)
圖表182　城市軌交企業(yè)主要投融資模式
圖表183　2022年中國城市軌道交通新增PPP中標(biāo)項目表
圖表184　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（一）
圖表185　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（二）
圖表186　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（三）
圖表187　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（四）
圖表188　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（五）
圖表189　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（六）
圖表190　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（七）
圖表191　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（八）
圖表192　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（九）
圖表193　截至2022年底中國城市軌道交通已開通運(yùn)營PPP線路統(tǒng)計（十）
圖表194　截至2022年底中國城市軌道交通部分站段已開通、部分站段仍在建PPP線路統(tǒng)計（一）
圖表195　截至2022年底中國城市軌道交通部分站段已開通、部分站段仍在建PPP線路統(tǒng)計（二）
圖表196　截至2022年底中國城市軌道交通部分站段已開通、部分站段仍在建PPP線路統(tǒng)計（三）
圖表197　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（一）
圖表198　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（二）
圖表199　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（三）
圖表200　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（四）
圖表201　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（五）
圖表202　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（六）
圖表203　截至2022年底中國城市軌道交通在建PPP線路統(tǒng)計（七）
圖表204　截至2022年底中國城市軌道交通待開工PPP線路統(tǒng)計
圖表205　中國城市軌道交通PPP項目（按城市劃分）（一）
圖表206　中國城市軌道交通PPP項目（按城市劃分）（二）
圖表207　中國城市軌道交通PPP項目（按城市劃分）（三）
圖表208　中國城市軌道交通PPP項目（按城市劃分）（四）
圖表209　中國城市軌道交通PPP項目（按城市劃分）（五）
圖表210　城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資價值四維度評估表
圖表211　中投市場機(jī)會矩陣：城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)
圖表212　中投產(chǎn)業(yè)生命周期圖：城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)
圖表213　城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目總投資
圖表214　城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目具體進(jìn)度安排
圖表215　軌道交通智能識別終端產(chǎn)業(yè)化項目總投資
圖表216　軌道交通智能識別終端產(chǎn)業(yè)化項目具體進(jìn)度安排
圖表217　軌道交通裝備研發(fā)制造基地建設(shè)項目總投資
圖表218　軌道交通裝備研發(fā)制造基地建設(shè)項目具體進(jìn)度安排
圖表219　設(shè)備監(jiān)測（監(jiān)控）系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)平臺開發(fā)及擴(kuò)產(chǎn)項目投資概算
圖表220　設(shè)備監(jiān)測（監(jiān)控）系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)平臺開發(fā)及擴(kuò)產(chǎn)項目實(shí)施進(jìn)度表
圖表221　智慧城軌建設(shè)藍(lán)圖
圖表222　附件1：智慧城軌實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和路徑表
圖表223　2020-3030年北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃示意圖
圖表224　軌道網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)工程
圖表225　青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）示意圖
圖表226　廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路一覽表（一）
圖表227　廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路一覽表（二）
圖表228　深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃線路基本情況一覽表
圖表229　佛山市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）示意圖
圖表230　“十四五”時期東莞市軌道交通發(fā)展指標(biāo)
圖表231　“十四五”期間東莞市軌道交通建設(shè)項目庫
圖表232　廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖（草案）
圖表233　軌道交通建設(shè)項目
圖表234　南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃