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2024-2028年中國汽車(chē)零部件行業(yè)投資分析及前景預測報告(上下卷)

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報告目錄內容概述 定制報告

 

(特別提示:中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)跟蹤汽車(chē)零部件行業(yè)熱點(diǎn),深耕產(chǎn)業(yè)研究,對汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展規律有著(zhù)獨到的見(jiàn)解,并對行業(yè)投資機會(huì )有著(zhù)敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專(zhuān)業(yè)團隊及合作單位,曾為中國航空汽車(chē)工業(yè)有限公司、中國兵器裝備集團公司長(cháng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、現代汽車(chē)、等客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)零部件行業(yè)報告及規劃服務(wù),獲得客戶(hù)的高度認可。有著(zhù)大量一手資源以及實(shí)際經(jīng)驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解汽車(chē)零部件行業(yè)的最佳工具。

 

第一章 2022-2024年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析
1.1 2022-2024年全球汽車(chē)工業(yè)整體分析
1.1.1 全球汽車(chē)產(chǎn)量分析
1.1.2 全球汽車(chē)銷(xiāo)量分析
1.1.3 全球區域分布格局
1.1.4 全球汽車(chē)品牌競爭
1.1.5 美國汽車(chē)市場(chǎng)分析
1.1.6 德國汽車(chē)市場(chǎng)分析
1.1.7 日本汽車(chē)市場(chǎng)分析
1.1.8 全球汽車(chē)發(fā)展展望
1.2 中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
1.2.1 中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
1.2.2 中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.2.3 中國汽車(chē)品牌發(fā)展情況
1.2.4 中國汽車(chē)企業(yè)發(fā)展分析
1.2.5 中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景
1.3 2022-2024年中國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行分析
1.3.1 2022年國內汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現狀
1.3.2 2023年國內汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現狀
1.3.3 2024年國內汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現狀
1.4 2022-2024年中國汽車(chē)進(jìn)出口分析
1.4.1 2022年汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
1.4.2 2023年汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
1.4.3 2024年汽車(chē)商品進(jìn)出口分析
1.5 中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對策
1.5.1 中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
1.5.2 中國汽車(chē)品牌國際化的對策分析
1.5.3 中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力提升的策略
1.5.4 中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第二章 2022-2024年國際汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2022-2024年全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)總體分析
2.1.1 全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展概況
2.1.2 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.3 全球汽車(chē)零部件企業(yè)競爭格局
2.1.4 全球汽車(chē)零部件交易并購動(dòng)態(tài)
2.1.5 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.1.6 全球汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展趨勢
2.2 歐洲
2.2.1 歐洲汽車(chē)零部件市場(chǎng)運行情況
2.2.2 歐洲汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展情況
2.2.3 德國汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展布局
2.2.4 法國汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.3 美國
2.3.1 美國汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展概述
2.3.2 美國汽車(chē)零部件市場(chǎng)銷(xiāo)售模式
2.3.3 美國汽車(chē)零部件市場(chǎng)進(jìn)口情況
2.3.4 美國汽車(chē)零部件在線(xiàn)收入規模
2.4 日本
2.4.1 日本汽車(chē)零配件對外貿易政策
2.4.2 日本汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現狀
2.4.3 日本汽車(chē)零配件主要流通渠道
2.4.4 日本汽車(chē)零部件生產(chǎn)供應體系
2.5 韓國
2.5.1 韓國汽車(chē)零部件進(jìn)口依賴(lài)分析
2.5.2 韓國汽車(chē)零部件典型企業(yè)分析
2.5.3 韓國汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展狀況
2.5.4 韓日在汽車(chē)零部件市場(chǎng)競爭分析
2.6 其它地區
2.6.1 墨西哥汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)分析
2.6.2 泰國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)政策影響
2.6.3 印度汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)運營(yíng)狀況
第三章 2022-2024年中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 行業(yè)發(fā)展階段分析
3.1.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.3 行業(yè)地位及重要性
3.1.4 行業(yè)發(fā)展現狀分析
3.1.5 百強企業(yè)營(yíng)收狀況
3.1.6 細分領(lǐng)域發(fā)展狀況
3.1.7 產(chǎn)業(yè)鏈驅動(dòng)力分析
3.2 汽車(chē)零部件行業(yè)上市公司財務(wù)狀況分析
3.2.1 上市公司規模
3.2.2 上市公司分布
3.2.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析
3.2.4 盈利能力分析
3.2.5 營(yíng)運能力分析
3.2.6 成長(cháng)能力分析
3.2.7 現金流量分析
3.3 汽車(chē)零部件業(yè)與整車(chē)業(yè)關(guān)系分析
3.3.1 國外整車(chē)與零配件業(yè)關(guān)系模式
3.3.2 整車(chē)發(fā)展對零部件企業(yè)的要求
3.3.3 汽車(chē)零部件和汽車(chē)配套的關(guān)系模式
3.3.4 中國整車(chē)與零部件之間的主要問(wèn)題
3.3.5 汽車(chē)零部件與汽車(chē)配套關(guān)系的未來(lái)
3.4 中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式分析
3.4.1 行業(yè)組織結構模式發(fā)展階段
3.4.2 汽車(chē)零部件商業(yè)模式核心要素
3.4.3 中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式
3.4.4 國外汽車(chē)零部件行業(yè)典型模式
3.4.5 我國汽車(chē)零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
3.5 汽車(chē)零部件行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展分析
3.5.1 電子商務(wù)模式的應用優(yōu)勢
3.5.2 電子商務(wù)模式的應用原因
3.5.3 電子商務(wù)的應用模式分析
3.5.4 電商商務(wù)模式應用案例
3.5.5 電子商務(wù)模式應用問(wèn)題及對策
3.6 中國汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題
3.6.1 產(chǎn)業(yè)鏈條安全風(fēng)險
3.6.2 企業(yè)轉型升級風(fēng)險
3.6.3 產(chǎn)業(yè)融合不及預期
3.6.4 產(chǎn)業(yè)外移風(fēng)險明顯
3.6.5 行業(yè)品牌實(shí)力不足
3.6.6 行業(yè)工業(yè)制約因素
3.7 中國汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展對策
3.7.1 構建安全產(chǎn)業(yè)鏈條
3.7.2 技術(shù)推動(dòng)轉型升級
3.7.3 打造共融共生鏈條
3.7.4 行業(yè)發(fā)展其他對策
3.7.5 行業(yè)主要發(fā)展戰略
第四章 2022-2024年中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
4.1 2022-2024年中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)貿易分析
4.1.1 2022年汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
4.1.2 2023年汽車(chē)零部件進(jìn)口分析
4.1.3 2023年汽車(chē)零部件出口分析
4.2 2022-2024年中國機動(dòng)車(chē)的零件、附件進(jìn)出口數據分析
4.2.1 進(jìn)出口總量數據分析
4.2.2 主要貿易國進(jìn)出口情況分析
4.2.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
4.3 2022-2024年外資汽車(chē)零部件企業(yè)在華市場(chǎng)分析
4.3.1 外資在華發(fā)展態(tài)勢
4.3.2 傳統零部件布局
4.3.3 新能源業(yè)務(wù)布局
4.3.4 智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)布局
4.3.5 外資企業(yè)面臨的挑戰
4.3.6 外資企業(yè)的發(fā)展戰略
4.4 2022-2024年汽車(chē)零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析
4.4.1 行業(yè)發(fā)展背景
4.4.2 行業(yè)扶持政策
4.4.3 行業(yè)發(fā)展現狀
4.4.4 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
4.4.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
4.4.6 行業(yè)發(fā)展機遇
4.5 汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式探析
4.5.1 國際汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式概況
4.5.2 中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式分析
4.5.3 中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)流通模式方向
4.6 中國商用汽車(chē)配件市場(chǎng)發(fā)展分析
4.6.1 國內汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式
4.6.2 國內商用車(chē)配件市場(chǎng)特征
4.6.3 商用車(chē)配件市場(chǎng)發(fā)展情況
4.6.4 商用車(chē)配件市場(chǎng)問(wèn)題及對策
4.7 中國汽車(chē)零部件國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰略
4.7.1 成本領(lǐng)先戰略
4.7.2 差別化戰略
4.7.3 市場(chǎng)集中戰略
4.7.4 工貿聯(lián)合戰略
第五章 2022-2024年軸承行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2022-2024年世界軸承業(yè)發(fā)展的概述
5.1.1 工業(yè)發(fā)展概況
5.1.2 技術(shù)水平現狀
5.1.3 全球市場(chǎng)規模
5.1.4 全球市場(chǎng)分布
5.1.5 市場(chǎng)競爭格局
5.1.6 行業(yè)廠(chǎng)商品牌
5.2 2022-2024年中國軸承業(yè)發(fā)展綜析
5.2.1 行業(yè)發(fā)展特征
5.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條分析
5.2.3 技術(shù)水平狀況
5.2.4 產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展
5.2.5 行業(yè)發(fā)展規劃
5.3 2022-2024年中國軸承市場(chǎng)運行分析
5.3.1 行業(yè)營(yíng)業(yè)收入
5.3.2 市場(chǎng)供需分析
5.3.3 行業(yè)競爭格局
5.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
5.3.5 行業(yè)進(jìn)出口分析
5.3.6 市場(chǎng)發(fā)展趨勢
5.3.7 市場(chǎng)規模預測
5.4 中國軸承業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對策
5.4.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘
5.4.2 行業(yè)面臨問(wèn)題
5.4.3 拓展國際市場(chǎng)
5.4.4 品牌戰略解析
第六章 2022-2024年汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展分析
6.1 國際汽車(chē)音響行業(yè)概況
6.1.1 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.2 全球市場(chǎng)規模
6.1.3 日美歐品牌分析
6.1.4 產(chǎn)業(yè)轉移分析
6.2 2022-2024年中國汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 行業(yè)基本介紹
6.2.2 市場(chǎng)需求分析
6.2.3 市場(chǎng)競爭格局
6.2.4 改裝市場(chǎng)分析
6.2.5 汽車(chē)音響技術(shù)
6.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略
6.3 中國汽車(chē)音響市場(chǎng)消費分析
6.3.1 市場(chǎng)消費特點(diǎn)分析
6.3.2 消費者認知度分析
6.3.3 消費者信息渠道
6.3.4 消費者購買(mǎi)特點(diǎn)
6.4 中國汽車(chē)音響市場(chǎng)發(fā)展的對策
6.4.1 重視售后服務(wù)
6.4.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)對策
6.4.3 市場(chǎng)發(fā)展建議
6.5 中國汽車(chē)音響市場(chǎng)的前景及趨勢
6.5.1 未來(lái)行業(yè)發(fā)展方向
6.5.2 國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機遇
6.5.3 后裝市場(chǎng)發(fā)展空間
6.5.4 未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢
第七章 2022-2024年輪胎行業(yè)發(fā)展分析
7.1 2022-2024年全球輪胎市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1.1 全球輪胎發(fā)展規模
7.1.2 全球輪胎細分市場(chǎng)
7.1.3 全球輪胎企業(yè)發(fā)展
7.1.4 全球胎企布局分析
7.1.5 疫情對世界格局影響
7.1.6 全球輪胎市場(chǎng)展望
7.2 2022-2024年中國輪胎行業(yè)運行狀況
7.2.1 行業(yè)產(chǎn)量規模
7.2.2 重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展
7.2.3 區域分布狀況
7.2.4 企業(yè)競爭格局
7.2.5 市場(chǎng)需求分析
7.3 2022-2024年中國輪胎進(jìn)出口數據分析
7.3.1 進(jìn)出口總量數據分析
7.3.2 主要貿易國進(jìn)出口情況分析
7.3.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
7.4 中國廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現狀
7.4.1 行業(yè)面臨形勢
7.4.2 回收利用途徑
7.4.3 行業(yè)政策支持
7.4.4 行業(yè)發(fā)展規模
7.4.5 行業(yè)發(fā)展機遇
7.5 中國輪胎行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對策
7.5.1 行業(yè)主要問(wèn)題
7.5.2 回收利用問(wèn)題
7.5.3 行業(yè)發(fā)展建議
7.6 中國輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預測
7.6.1 輪胎循環(huán)利用規劃
7.6.2 輪胎裝備行業(yè)展望
7.6.3 行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢
第八章 2022-2024年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機行業(yè)發(fā)展分析
8.1 中國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機行業(yè)發(fā)展SWOT分析
8.1.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.1.2 行業(yè)發(fā)展劣勢
8.1.3 行業(yè)發(fā)展機遇
8.1.4 行業(yè)發(fā)展挑戰
8.2 2022-2024年中國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機行業(yè)運行分析
8.2.1 行業(yè)政策環(huán)境
8.2.2 行業(yè)技術(shù)環(huán)境
8.2.3 產(chǎn)量規模狀況
8.2.4 企業(yè)產(chǎn)量分析
8.3 2022-2024年柴油發(fā)動(dòng)機行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 行業(yè)銷(xiāo)量規模
8.3.2 市場(chǎng)銷(xiāo)售結構
8.3.3 企業(yè)銷(xiāo)量規模
8.3.4 企業(yè)市場(chǎng)份額
8.4 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機重要項目建設動(dòng)態(tài)
8.4.1 福萊克斯發(fā)動(dòng)機項目
8.4.2 東田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機項目
8.4.3 上汽鄭州發(fā)動(dòng)機二期項目
8.4.4 西安康明斯發(fā)動(dòng)機項目
8.4.5 重型發(fā)動(dòng)機研發(fā)制造項目
8.4.6 新能源汽車(chē)增程式發(fā)動(dòng)機項目
8.5 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機行業(yè)的發(fā)展趨勢
8.5.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機國外發(fā)展趨勢
8.5.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機國內發(fā)展趨勢
8.5.3 乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機未來(lái)發(fā)展方向
8.5.4 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機新技術(shù)應用趨勢
8.5.5 汽車(chē)再制造發(fā)動(dòng)機技術(shù)趨勢
第九章 2022-2024年汽車(chē)車(chē)身發(fā)展分析
9.1 汽車(chē)車(chē)身制造質(zhì)量分析
9.1.1 汽車(chē)車(chē)身結構質(zhì)量要求
9.1.2 車(chē)身制造中的尺寸偏差
9.1.3 車(chē)身質(zhì)量的控制及檢查
9.1.4 汽車(chē)車(chē)體結構設計分析
9.1.5 汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量控制要點(diǎn)
9.1.6 車(chē)身設計質(zhì)量控制方法
9.1.7 車(chē)身過(guò)程質(zhì)量控制分析
9.1.8 車(chē)身制造質(zhì)量控制措施
9.2 汽車(chē)車(chē)身設計思路及方法分析
9.2.1 汽車(chē)車(chē)身設計概述
9.2.2 汽車(chē)車(chē)身設計思路
9.2.3 汽車(chē)車(chē)身設計環(huán)節
9.2.4 設計模型的建立
9.2.5 車(chē)身設計的可靠性
9.2.6 汽車(chē)車(chē)身優(yōu)化設計
9.3 汽車(chē)車(chē)身激光焊接技術(shù)分析
9.3.1 汽車(chē)車(chē)身激光焊接技術(shù)基本介紹
9.3.2 汽車(chē)車(chē)身激光焊接技術(shù)發(fā)展概述
9.3.3 汽車(chē)車(chē)身激光焊接技術(shù)運用分析
9.3.4 填絲型激光熔焊技術(shù)的應用情況
9.3.5 其他汽車(chē)車(chē)身激光焊接工藝分析
9.3.6 汽車(chē)車(chē)身激光焊接智能化技術(shù)
9.3.7 汽車(chē)車(chē)身激光焊接技術(shù)發(fā)展趨勢
9.4 汽車(chē)車(chē)身凹陷修復技術(shù)分析
9.4.1 汽車(chē)車(chē)身修復技術(shù)發(fā)展情況
9.4.2 汽車(chē)車(chē)身凹陷修復技術(shù)概述
9.4.3 汽車(chē)車(chē)身凹陷修復流程分析
9.4.4 汽車(chē)車(chē)身凹陷修復技術(shù)要點(diǎn)
9.5 汽車(chē)車(chē)身材料及其發(fā)展趨勢
9.5.1 汽車(chē)車(chē)身的主要材料
9.5.2 汽車(chē)車(chē)身新型材料介紹
9.5.3 汽車(chē)車(chē)身改色膜材質(zhì)種類(lèi)
9.5.4 復合材料用作車(chē)身的應用
9.5.5 汽車(chē)車(chē)身新材料運用趨勢
9.6 汽車(chē)車(chē)身焊裝夾具行業(yè)情況解析
9.6.1 汽車(chē)車(chē)身焊裝線(xiàn)的構成類(lèi)型
9.6.2 汽車(chē)車(chē)身焊裝夾具的相關(guān)概述
9.6.3 汽車(chē)車(chē)身焊裝夾具的設計要點(diǎn)
9.6.4 汽車(chē)車(chē)身焊裝夾具的作用分析
9.6.5 汽車(chē)車(chē)身焊裝夾具的設計對策
9.7 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身輕量化發(fā)展現狀及對策
9.7.1 車(chē)身輕量化發(fā)展現狀
9.7.2 車(chē)身輕量化發(fā)展必要性
9.7.3 車(chē)身結構輕量化設計
9.7.4 車(chē)身輕量化發(fā)展策略
9.8 汽車(chē)車(chē)身輕量化材料應用趨勢分析
9.8.1 鋁合金材料
9.8.2 碳纖維材料
9.8.3 工程塑料
第十章 2022-2024年其他汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析
10.1 汽車(chē)電子
10.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結構
10.1.2 成本比重分析
10.1.3 全球市場(chǎng)規模
10.1.4 國內市場(chǎng)規模
10.1.5 市場(chǎng)發(fā)展前景
10.1.6 行業(yè)發(fā)展建議
10.1.7 行業(yè)發(fā)展趨勢
10.2 車(chē)載核心芯片
10.2.1 車(chē)載芯片分類(lèi)
10.2.2 政策標準環(huán)境
10.2.3 市場(chǎng)發(fā)展規模
10.2.4 重點(diǎn)細分市場(chǎng)
10.2.5 國產(chǎn)替代空間
10.3 汽車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)
10.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈構成
10.3.2 行業(yè)發(fā)展情況
10.3.3 市場(chǎng)規模情況
10.3.4 細分市場(chǎng)分析
10.3.5 市場(chǎng)競爭格局
10.3.6 行業(yè)發(fā)展前景
10.4 汽車(chē)電機
10.4.1 電機參數對比
10.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
10.4.3 市場(chǎng)規模情況
10.4.4 市場(chǎng)競爭格局
10.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
10.5 汽車(chē)空調
10.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
10.5.2 主要類(lèi)型分析
10.5.3 市場(chǎng)規模情況
10.5.4 行業(yè)發(fā)展趨勢
10.6 汽車(chē)傳感器
10.6.1 行業(yè)發(fā)展歷程
10.6.2 行業(yè)政策背景
10.6.3 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
10.6.4 市場(chǎng)發(fā)展規模
10.6.5 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
10.7 汽車(chē)電驅動(dòng)總成系統
10.7.1 系統基本定義
10.7.2 行業(yè)發(fā)展歷程
10.7.3 行業(yè)政策環(huán)境
10.7.4 行業(yè)發(fā)展綜述
10.7.5 行業(yè)發(fā)展方向
10.7.6 未來(lái)技術(shù)趨勢
10.8 汽車(chē)玻璃
10.8.1 汽車(chē)玻璃分類(lèi)
10.8.2 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
10.8.3 行業(yè)競爭格局
10.8.4 典型企業(yè)分析
10.8.5 成本結構占比
10.8.6 技術(shù)發(fā)展情況
10.8.7 行業(yè)發(fā)展前景
10.8.8 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
第十一章 2022-2024年汽車(chē)零部件相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
11.1 鋼鐵業(yè)
11.1.1 行業(yè)政策支持
11.1.2 行業(yè)運行情況
11.1.3 行業(yè)需求分析
11.1.4 行業(yè)出口規模
11.1.5 企業(yè)發(fā)展分析
11.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
11.1.7 行業(yè)發(fā)展對策
11.2 橡膠業(yè)
11.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程分析
11.2.2 行業(yè)經(jīng)濟運行狀況
11.2.3 行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量
11.2.4 合成橡膠市場(chǎng)發(fā)展
11.2.5 行業(yè)十四五發(fā)展規劃
11.2.6 行業(yè)十四五發(fā)展目標
11.3 粉末冶金業(yè)
11.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
11.3.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構成
11.3.3 行業(yè)狀況分析
11.3.4 行業(yè)參與者分析
11.3.5 零件行業(yè)發(fā)展
11.3.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
第十二章 2022-2024年汽車(chē)零部件營(yíng)銷(xiāo)分析
12.1 中國汽車(chē)零部件營(yíng)銷(xiāo)概況
12.1.1 汽車(chē)零部件營(yíng)銷(xiāo)目標
12.1.2 汽車(chē)零部件營(yíng)銷(xiāo)策略
12.1.3 汽車(chē)零部件營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題
12.1.4 營(yíng)銷(xiāo)策略的優(yōu)化措施
12.2 中國汽車(chē)零配件營(yíng)銷(xiāo)渠道
12.2.1 出口營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
12.2.2 傳統銷(xiāo)售渠道模式
12.2.3 銷(xiāo)售渠道創(chuàng )新模式
12.2.4 營(yíng)銷(xiāo)渠道建設沖突
12.2.5 營(yíng)銷(xiāo)渠道建設對策
12.2.6 營(yíng)銷(xiāo)渠道趨勢分析
12.3 中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式
12.3.1 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式選擇分析
12.3.2 電子商務(wù)B2B營(yíng)銷(xiāo)平臺
12.3.3 電子商務(wù)B2C營(yíng)銷(xiāo)平臺
12.3.4 汽配O2O營(yíng)銷(xiāo)模式分析
12.4 汽車(chē)零部件營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)系統重構
12.4.1 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系重構的因素
12.4.2 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系構建原則
12.4.3 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系結構及職能
12.4.4 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系的有利之處
12.4.5 營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新體系實(shí)施策略
第十三章 2022-2024年汽車(chē)零部件行業(yè)競爭分析
13.1 中國汽車(chē)零部件企業(yè)總體競爭格局分析
13.1.1 行業(yè)競爭格局特點(diǎn)
13.1.2 企業(yè)國際競爭力
13.1.3 百強企業(yè)營(yíng)收榜單
13.1.4 相關(guān)企業(yè)注冊規模
13.1.5 相關(guān)企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
13.1.6 相關(guān)企業(yè)區域分布
13.1.7 企業(yè)性質(zhì)市場(chǎng)份額
13.1.8 行業(yè)競爭結構分析
13.1.9 行業(yè)核心能力戰略
13.1.10 行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢
13.2 中國汽車(chē)零部件企業(yè)核心競爭力分析
13.2.1 企業(yè)核心競爭力內涵
13.2.2 企業(yè)核心競爭力的特點(diǎn)
13.2.3 企業(yè)核心競爭力構成要素
13.2.4 企業(yè)核心競爭力提升措施
13.3 中國汽車(chē)零部件企業(yè)SWOT分析
13.3.1 汽車(chē)零部件企業(yè)的優(yōu)勢
13.3.2 汽車(chē)零部件企業(yè)的劣勢
13.3.3 汽車(chē)零部件企業(yè)的機遇和挑戰
13.4 中國汽車(chē)零部件企業(yè)轉型發(fā)展的挑戰及對策
13.4.1 企業(yè)轉型發(fā)展主要方向
13.4.2 企業(yè)轉型發(fā)展面臨挑戰
13.4.3 企業(yè)轉型發(fā)展主要對策
13.5 中國汽車(chē)零部件出口型企業(yè)競爭力提升策略
13.5.1 行業(yè)競爭力策略
13.5.2 提升競爭軟實(shí)力
13.5.3 一體化戰略對策
13.5.4 人才引進(jìn)及培養
13.5.5 開(kāi)拓海外市場(chǎng)建議
13.6 中國汽車(chē)零部件行業(yè)的競爭趨勢
13.6.1 市場(chǎng)地位將進(jìn)一步穩固
13.6.2 企業(yè)間資源共享的合作將加強
13.6.3 企業(yè)兩極分化將進(jìn)一步加劇
13.6.4 銷(xiāo)售渠道間的競爭將日益激烈
13.6.5 市場(chǎng)競爭將由價(jià)格為主轉向高品質(zhì)產(chǎn)品
13.6.6 國內外企業(yè)的融合將進(jìn)一步加快
第十四章 2022-2024年國外汽車(chē)零部件行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.1 日本電裝株式會(huì )社(Denso Corp)
14.1.1 公司發(fā)展概況
14.1.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.1.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.2 大陸集團(Continental AG)
14.2.1 公司發(fā)展概況
14.2.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.2.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.2.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.3 麥格納國際集團
14.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.3.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.3.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.4 株式會(huì )社愛(ài)信(AISIN CORPORATION)
14.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.4.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.4.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.5 江森自控公司
14.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
14.5.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.5.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
14.5.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第十五章 2021-2024年國內汽車(chē)零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
15.1 萬(wàn)向錢(qián)潮股份有限公司
15.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.1.4 財務(wù)狀況分析
15.1.5 核心競爭力分析
15.1.6 未來(lái)前景展望
15.2 濰柴動(dòng)力股份有限公司
15.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.2.4 財務(wù)狀況分析
15.2.5 核心競爭力分析
15.2.6 未來(lái)前景展望
15.3 浙江亞太機電股份有限公司
15.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.3.4 財務(wù)狀況分析
15.3.5 核心競爭力分析
15.3.6 公司發(fā)展戰略
15.3.7 未來(lái)前景展望
15.4 風(fēng)神輪胎股份有限公司
15.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.4.4 財務(wù)狀況分析
15.4.5 核心競爭力分析
15.4.6 公司發(fā)展戰略
15.4.7 未來(lái)前景展望
15.5 寧波華翔電子股份有限公司
15.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.5.4 財務(wù)狀況分析
15.5.5 核心競爭力分析
15.5.6 未來(lái)前景展望
15.6 江蘇南方精工股份有限公司
15.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.6.4 財務(wù)狀況分析
15.6.5 核心競爭力分析
15.6.6 公司發(fā)展戰略
15.6.7 未來(lái)前景展望
15.7 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司
15.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
15.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
15.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
15.7.4 財務(wù)狀況分析
15.7.5 核心競爭力分析
15.7.6 公司發(fā)展戰略
15.7.7 未來(lái)前景展望
第十六章 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析及前景預測
16.1 汽車(chē)零部件行業(yè)投資壁壘分析
16.1.1 客戶(hù)資源壁壘
16.1.2 產(chǎn)品質(zhì)量壁壘
16.1.3 供應商評審壁壘
16.1.4 技術(shù)生產(chǎn)壁壘
16.1.5 資金規模壁壘
16.1.6 規模效應壁壘
16.1.7 專(zhuān)業(yè)人才壁壘
16.2 全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
16.2.1 行業(yè)總體發(fā)展趨勢
16.2.2 商業(yè)模式創(chuàng )新趨勢
16.2.3 信息化與智能化趨勢
16.3 中國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)趨勢分析
16.3.1 行業(yè)發(fā)展機遇
16.3.2 環(huán)保規劃方向
16.3.3 整體發(fā)展方向
16.3.4 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
16.3.5 技術(shù)發(fā)展趨勢
16.4 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國汽車(chē)零部件行業(yè)預測分析
16.4.1 2024-2028年中國汽車(chē)零部件行業(yè)影響因素分析
16.4.2 2024-2028年中國汽車(chē)零部件銷(xiāo)售收入預測
16.4.3 2024-2028年中國汽車(chē)零部件進(jìn)口金額預測
16.4.4 2024-2028年中國汽車(chē)零部件出口金額預測
附錄
附錄一:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃
附錄二:汽車(chē)零部件再制造規范管理暫行辦法

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  (特別提示:中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)跟蹤汽車(chē)零部件行業(yè)熱點(diǎn),深耕產(chǎn)業(yè)研究,對汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展規律有著(zhù)獨到的見(jiàn)解,并對行業(yè)投資機會(huì )有著(zhù)敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專(zhuān)業(yè)團隊及合作單位,曾為中國航空汽車(chē)工業(yè)有限公司、中國兵器裝備集團公司長(cháng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、現代汽車(chē)、等客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)零部件行業(yè)報告及規劃服務(wù),獲得客戶(hù)的高度認可。有著(zhù)大量一手資源以及實(shí)際經(jīng)驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解汽車(chē)零部件行業(yè)的最佳工具。

 

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎,是支撐汽車(chē)工業(yè)持續健康發(fā)展的必要因素。近年來(lái),中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國際地位迅速提升,國民經(jīng)濟支柱地位更加突出,汽車(chē)零部件工業(yè)綜合競爭力增強,產(chǎn)業(yè)集群逐步成形,出口水平不斷提高。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長(cháng)三角六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。六大產(chǎn)業(yè)集群中,汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全產(chǎn)業(yè)的80%左右。圍繞整車(chē)企業(yè),汽車(chē)零部件企業(yè)以“擴規模、調結構、提升附加值”為抓手,提高了產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸和橫向合作的效率,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應初步顯現,結構競爭優(yōu)勢大幅增強,集群規模和集群效應更加凸顯。

2018-2022年,中國汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)收入穩步增長(cháng);至2022年末,汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)收入規模達38,195億元,而汽車(chē)零部件營(yíng)業(yè)收入占汽車(chē)制造業(yè)整體收入的比重也抬升至46.81%,整車(chē)和零部件的比例正在接近1:1,相較汽車(chē)工業(yè)發(fā)達國家的1:1.7的整零比例,我國汽車(chē)零部件行業(yè)還有繼續發(fā)展的空間。截至2022年中國汽車(chē)零部件出口金額達到5,411億元,同比增長(cháng)10.90%;同時(shí)海外產(chǎn)能不足使得2022年進(jìn)口金額僅為2,079億元,同比下降14.70%。

近年來(lái),國家出臺了一系列政策,明確支持汽車(chē)零部件行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)與應用,推動(dòng)我國汽車(chē)工業(yè)轉型升級,向世界汽車(chē)強國發(fā)展。2023年7月21日,發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費的若干措施》,包括優(yōu)化汽車(chē)限購管理政策、支持老舊汽車(chē)更新消費等,汽車(chē)零部件板塊庫存壓力相對較小,且需求端保障性較強,近一個(gè)月汽車(chē)零部件板塊持續強勢,成交額放量上漲。

隨著(zhù)中國汽車(chē)保有量的不斷增長(cháng),中國汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)份額將不斷遞增。而龐大的售后市場(chǎng)需求也給國內汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。未來(lái)幾年,中國汽車(chē)零部件行業(yè)將蘊含更多投資機會(huì )。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國汽車(chē)零部件行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十六章。首先介紹了國際國內汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展概況,接著(zhù)分析了國內汽車(chē)零部件市場(chǎng)的總體運行情況,并對汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)的工業(yè)統計數據進(jìn)行了細致的分析。然后具體介紹了軸承、汽車(chē)音響、輪胎、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)車(chē)身及其他汽車(chē)零部件的發(fā)展。隨后,報告對汽車(chē)零部件行業(yè)做了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析、營(yíng)銷(xiāo)模式分析、行業(yè)競爭分析和國內外重點(diǎn)企業(yè)運營(yíng)分析,最后分析了汽車(chē)零部件行業(yè)的前景及趨勢。

本研究報告數據主要來(lái)自于國家統計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調查中心、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )汽車(chē)零部件再制造分會(huì )以及國內外重點(diǎn)刊物等渠道,數據權威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進(jìn)行科學(xué)地預測。您或貴單位若想對汽車(chē)零部件行業(yè)有個(gè)系統深入的了解、或者想投資汽車(chē)零部件行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2024-2028年中國汽車(chē)零部件行業(yè)投資分析及前景預測報告(上下卷)

    中投影響力

    資質(zhì)榮譽(yù) 媒體合作 公司動(dòng)態(tài)

    外商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位外商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位

    最具品牌價(jià)值行業(yè)門(mén)戶(hù)最具品牌價(jià)值行業(yè)門(mén)戶(hù)

    發(fā)改委十佳創(chuàng  )新案例金典獎發(fā)改委十佳創(chuàng )新案例金典獎

    電子行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位電子行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位

    哈爾濱最佳項目策劃智庫單位哈爾濱最佳項目策劃智庫單位

    深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )員單位深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )員單位

    珠海招商合伙人珠海招商合伙人

    重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位

    中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟陽(yáng)區(深圳) "新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"專(zhuān)題推介會(huì )中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟陽(yáng)區(深圳) "新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"專(zhuān)題推介會(huì )

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