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2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)深度調研及投資前景預測報告(上中下卷)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 汽車(chē)后市場(chǎng)基本概述
1.1 汽車(chē)后市場(chǎng)的界定
1.1.1 基本概念
1.1.2 主要業(yè)務(wù)
1.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2 汽車(chē)后市場(chǎng)的重要性
1.2.1 發(fā)展階段
1.2.2 行業(yè)地位
第二章 2022-2024年國外汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展分析
2.1 國外汽車(chē)后市場(chǎng)模式淺析
2.1.1 美國模式
2.1.2 歐洲模式
2.1.3 日本模式
2.2 美國汽車(chē)后市場(chǎng)分析
2.2.1 發(fā)展歷程
2.2.2 相關(guān)政策
2.2.3 汽車(chē)保有量
2.2.4 市場(chǎng)規模
2.2.5 平均車(chē)齡
2.2.6 業(yè)態(tài)分布
2.2.7 發(fā)展經(jīng)驗
2.2.8 O2O案例
2.3 德國汽車(chē)后市場(chǎng)分析
2.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
2.3.2 汽車(chē)保有量
2.3.3 市場(chǎng)競爭情況
2.3.4 行業(yè)發(fā)展差異
2.4 國外汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.4.1 特約維修站
2.4.2 全國連鎖經(jīng)營(yíng)
2.4.3 人性化至上
2.4.4 多元化服務(wù)
2.4.5 打破壟斷
第三章 2022-2024年中國汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1 宏觀(guān)經(jīng)濟運行
3.1.2 對外經(jīng)濟分析
3.1.3 工業(yè)運行情況
3.1.4 宏觀(guān)經(jīng)濟展望
3.2 政策環(huán)境
3.2.1 汽車(chē)后市場(chǎng)政策匯總
3.2.2 二手車(chē)市場(chǎng)相關(guān)政策
3.2.3 汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)政策
3.2.4 汽車(chē)保險重要政策
3.2.5 汽車(chē)后市場(chǎng)政策利好
3.2.6 汽車(chē)后市場(chǎng)政策導向
3.2.7 汽車(chē)“新三包”政策施行
3.2.8 汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖業(yè)態(tài)分類(lèi)標準
3.2.9 汽車(chē)后市場(chǎng)配件流通信息管理要求
3.3 技術(shù)環(huán)境
3.3.1 汽車(chē)后市場(chǎng)團體標準
3.3.2 汽車(chē)后市場(chǎng)用配件合車(chē)規范
3.3.3 制動(dòng)器用零部件新國標發(fā)布
3.3.4 汽車(chē)維修保養通用技術(shù)
3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1 汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規模
3.4.2 汽車(chē)市場(chǎng)外貿現狀
3.4.3 汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)現狀
3.5 需求環(huán)境
3.5.1 龐大的汽車(chē)保有量
3.5.2 保有汽車(chē)平均車(chē)齡
3.5.3 女性市場(chǎng)潛力巨大
3.6 社會(huì )環(huán)境
3.6.1 人口及城鎮化水平
3.6.2 汽車(chē)生活時(shí)代開(kāi)啟
3.6.3 汽車(chē)文化逐漸形成
第四章 2022-2024年中國汽車(chē)后市場(chǎng)總體現狀分析
4.1 2022-2024年汽車(chē)后市場(chǎng)現狀分析
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)發(fā)展特征
4.1.3 行業(yè)發(fā)展規模
4.1.4 行業(yè)利潤分析
4.1.5 細分市場(chǎng)現狀
4.1.6 市場(chǎng)渠道占比
4.1.7 服務(wù)質(zhì)量水平
4.1.8 產(chǎn)業(yè)亟待升級
4.1.9 面臨戰略機遇
4.1.10 行業(yè)發(fā)展趨勢
4.2 2022-2024年汽車(chē)后市場(chǎng)熱點(diǎn)分析
4.2.1 市場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)
4.2.2 企業(yè)布局狀況
4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局
4.2.5 市場(chǎng)變革加速
4.2.6 售后服務(wù)體系
4.2.7 大數據時(shí)代來(lái)臨
4.3 汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)格體系解析
4.3.1 價(jià)格變動(dòng)方式
4.3.2 價(jià)格變動(dòng)幅度
4.3.3 消費者的反應
4.3.4 競爭對手的反應
4.3.5 變價(jià)競爭的對策
4.4 汽車(chē)后市場(chǎng)新零售發(fā)展分析
4.4.1 汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)特點(diǎn)
4.4.2 行業(yè)零售模式需求
4.4.3 企業(yè)新零售模式探索
4.5 汽車(chē)后市場(chǎng)戰略聯(lián)盟的應用分析
4.5.1 基本理論概述
4.5.2 構建動(dòng)因分析
4.5.3 應用案例分析
4.6 汽車(chē)后市場(chǎng)的主要問(wèn)題及建議
4.6.1 經(jīng)營(yíng)水平方面
4.6.2 銷(xiāo)售體系方面
4.6.3 行業(yè)監管方面
4.6.4 服務(wù)質(zhì)量方面
4.6.5 技術(shù)人才方面
4.6.6 發(fā)展方向思考
第五章 2022-2024年中國汽車(chē)后市場(chǎng)在線(xiàn)服務(wù)發(fā)展分析
5.1 中國汽車(chē)后市場(chǎng)在線(xiàn)服務(wù)發(fā)展驅動(dòng)因素
5.1.1 行業(yè)概念界定
5.1.2 發(fā)展背景概覽
5.1.3 外部環(huán)境分析
5.1.4 內部驅動(dòng)因素
5.2 中國汽車(chē)后市場(chǎng)在線(xiàn)服務(wù)發(fā)展綜合分析
5.2.1 發(fā)展歷程
5.2.2 融資情況
5.2.3 產(chǎn)業(yè)圖譜
5.3 汽車(chē)后市場(chǎng)線(xiàn)上消費情況
5.3.1 線(xiàn)上消費渠道
5.3.2 消費群體分析
5.3.3 消費關(guān)注要點(diǎn)
5.3.4 消費地域特征
5.3.5 消費偏好分析
5.3.6 消費升級形勢
5.3.7 品牌消費情況
5.4 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)”模式分析
5.4.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”對汽車(chē)后市場(chǎng)的影響
5.4.2 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)”發(fā)展狀況
5.4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)”企業(yè)面臨的挑戰
5.4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)”企業(yè)新形勢和要求
5.4.5 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)”模式發(fā)展途徑
5.5 2022-2024年汽車(chē)后市場(chǎng)電商發(fā)展狀況
5.5.1 市場(chǎng)發(fā)展規模
5.5.2 用戶(hù)數量規模
5.5.3 用戶(hù)活躍人數
5.5.4 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
5.5.5 市場(chǎng)發(fā)展現狀
5.5.6 電商對4S店影響
5.5.7 行業(yè)發(fā)展模式
5.5.8 主要驅動(dòng)因素
5.5.9 市場(chǎng)格局狀況
5.5.10 行業(yè)競爭格局
5.5.11 行業(yè)投融資規模
5.5.12 盈利水平情況
5.6 2022-2024年汽車(chē)后市場(chǎng)電商O(píng)2O模式分析
5.6.1 發(fā)展現狀分析
5.6.2 商業(yè)模式創(chuàng )新
5.6.3 市場(chǎng)布局動(dòng)態(tài)
5.6.4 主要案例分析
5.6.5 制約因素分析
5.7 中國汽車(chē)后市場(chǎng)在線(xiàn)服務(wù)案例分析
5.7.1 途虎養車(chē)
5.7.2 樂(lè )車(chē)邦
5.7.3 車(chē)享家
5.8 中國汽車(chē)后市場(chǎng)在線(xiàn)服務(wù)未來(lái)趨勢
5.8.1 豐富服務(wù)內容
5.8.2 打造高品質(zhì)服務(wù)體系
5.8.3 實(shí)現精細化運營(yíng)
第六章 2022-2024年中國汽車(chē)維修及配件市場(chǎng)分析
6.1 2022-2024年汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展分析
6.1.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條
6.1.2 行業(yè)發(fā)展規模
6.1.3 行業(yè)發(fā)展狀況
6.1.4 行業(yè)競爭格局
6.1.5 注冊企業(yè)數量
6.1.6 經(jīng)營(yíng)模式分析
6.1.7 服務(wù)模式分析
6.1.8 市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題
6.1.9 市場(chǎng)發(fā)展前景
6.2 2022-2024年汽車(chē)零配件行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 行業(yè)銷(xiāo)售規模
6.2.2 市場(chǎng)需求狀況
6.2.3 行業(yè)供給水平
6.2.4 行業(yè)區域分布
6.2.5 市場(chǎng)競爭格局
6.2.6 利潤水平變動(dòng)原因
6.2.7 關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現突破
6.2.8 零部件再制造行業(yè)
6.2.9 汽車(chē)配件供應鏈發(fā)展
6.2.10 汽配供應鏈領(lǐng)先企業(yè)
6.2.11 汽配行業(yè)發(fā)展戰略
6.2.12 汽配行業(yè)發(fā)展趨勢
6.2.13 汽配行業(yè)面臨機遇
6.2.14 汽配行業(yè)面臨挑戰
6.2.15 汽配行業(yè)主要壁壘
6.3 2022-2024年汽車(chē)維修連鎖經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現狀
6.3.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
6.3.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)形式
6.3.4 企業(yè)發(fā)展案例
6.4 汽車(chē)維修保養行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
6.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
6.4.3 市場(chǎng)發(fā)展現狀
6.4.4 行業(yè)相關(guān)政策
6.4.5 行業(yè)市場(chǎng)規模
6.4.6 行業(yè)渠道結構
6.4.7 行業(yè)集中度狀況
6.4.8 行業(yè)競爭格局
6.4.9 電動(dòng)車(chē)維保市場(chǎng)
6.4.10 行業(yè)發(fā)展方向
6.5 汽車(chē)維修行業(yè)投融資分析
6.5.1 行業(yè)投融資情況
6.5.2 行業(yè)融資產(chǎn)品
6.5.3 行業(yè)投融資區域
6.5.4 行業(yè)投融資事件
6.5.5 行業(yè)兼并重組
6.6 汽車(chē)維修企業(yè)分析
6.6.1 企業(yè)營(yíng)業(yè)收入
6.6.2 企業(yè)數量規模
6.6.3 企業(yè)主要類(lèi)型
6.6.4 企業(yè)區域分布
6.6.5 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
6.7 汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理分析
6.7.1 服務(wù)質(zhì)量現狀分析
6.7.2 消費者偏好分析
6.7.3 服務(wù)質(zhì)量管理水平
6.7.4 構建現代管理體系
6.7.5 主要管理環(huán)節分析
6.7.6 影響因素及缺口分析
6.8 汽車(chē)維修業(yè)面臨的問(wèn)題及建議
6.8.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面
6.8.2 行業(yè)監管方面
6.8.3 環(huán)境因素方面
6.8.4 技術(shù)水平方面
6.8.5 促進(jìn)發(fā)展建議
第七章 2022-2024年中國汽車(chē)美容養護市場(chǎng)分析
7.1 2022-2024年汽車(chē)美容養護市場(chǎng)發(fā)展狀況
7.1.1 主要養護模式
7.1.2 市場(chǎng)發(fā)展階段
7.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規模
7.1.4 消費支出規模
7.1.5 汽車(chē)用品市場(chǎng)
7.1.6 市場(chǎng)競爭格局
7.1.7 市場(chǎng)需求特點(diǎn)
7.1.8 地域分布特征
7.1.9 企業(yè)注冊狀況
7.1.10 市場(chǎng)需求特征
7.1.11 行業(yè)商業(yè)模式
7.1.12 未來(lái)發(fā)展趨勢
7.2 中國在線(xiàn)汽車(chē)美容養護市場(chǎng)分析
7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展特征
7.2.2 市場(chǎng)集中程度
7.2.3 市場(chǎng)服務(wù)模式
7.2.4 行業(yè)景氣程度
7.2.5 市場(chǎng)結構分析
7.2.6 用戶(hù)特征分析
7.2.7 市場(chǎng)發(fā)展路徑
7.3 2022-2024年汽車(chē)美容養護市場(chǎng)面臨的形勢
7.3.1 市場(chǎng)逐漸轉型
7.3.2 外資品牌介入
7.3.3 民族品牌覺(jué)醒
7.3.4 企業(yè)探索道路
7.4 汽車(chē)美容連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.4.1 連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)現狀
7.4.2 連鎖企業(yè)發(fā)展策略
7.4.3 連鎖企業(yè)發(fā)展前景
7.5 汽車(chē)美容養護市場(chǎng)的問(wèn)題及建議
7.5.1 行業(yè)主要問(wèn)題
7.5.2 制約因素分析
7.5.3 行業(yè)發(fā)展建議
7.5.4 行業(yè)發(fā)展戰略
7.5.5 企業(yè)發(fā)展對策
7.5.6 行業(yè)未來(lái)前景
第八章 2022-2024年中國二手車(chē)交易市場(chǎng)分析
8.1 2022-2024年二手車(chē)市場(chǎng)交易情況分析
8.1.1 二手車(chē)總交易量
8.1.2 二手車(chē)細分市場(chǎng)
8.1.3 二手車(chē)出口市場(chǎng)
8.1.4 二手車(chē)車(chē)齡分布
8.2 2022-2024年二手車(chē)市場(chǎng)結構分析
8.2.1 排放標準情況
8.2.2 季度交易情況
8.2.3 區域交易情況
8.2.4 城市交易情況
8.2.5 價(jià)格分布情況
8.2.6 交易價(jià)格走勢
8.3 2022-2024年新能源二手車(chē)分析
8.3.1 車(chē)型銷(xiāo)售情況
8.3.2 價(jià)格分布情況
8.3.3 區域分布情況
8.3.4 使用年限分析
8.3.5 企業(yè)布局分析
8.4 2022-2024年二手車(chē)流通性分析
8.4.1 跨區域流通體系
8.4.2 跨區域流通情況
8.4.3 區域流通活躍度
8.4.4 轉籍車(chē)輛轉入地
8.4.5 二手車(chē)品牌流通
8.4.6 跨區域流通溢價(jià)
8.4.7 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商情況
8.5 2022-2024年二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)商環(huán)境分析
8.5.1 企業(yè)經(jīng)營(yíng)年限
8.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
8.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入
8.5.4 企業(yè)盈利能力
8.5.5 企業(yè)資金情況
8.5.6 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)渠道
8.5.7 企業(yè)售后情況
8.6 二手車(chē)電商商業(yè)模式發(fā)展分析
8.6.1 網(wǎng)上競價(jià)交易模式
8.6.2 交易服務(wù)資訊平臺模式
8.6.3 簡(jiǎn)單收購模式
8.6.4 第三方服務(wù)平臺模式
8.6.5 寄售模式
8.6.6 模式比較分析
8.7 中國二手車(chē)市場(chǎng)面臨的問(wèn)題
8.7.1 行業(yè)誠信度低
8.7.2 市場(chǎng)規范化問(wèn)題
8.7.3 交易透明度問(wèn)題
8.7.4 交易企業(yè)定位問(wèn)題
8.7.5 市場(chǎng)品質(zhì)鑒證問(wèn)題
8.7.6 從業(yè)人員素質(zhì)問(wèn)題
8.8 中國二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議
8.8.1 加強行業(yè)監管
8.8.2 增強信息透明度
8.8.3 調整企業(yè)定位
8.8.4 完善品質(zhì)鑒證體系
8.8.5 提升服務(wù)人員素養
第九章 2022-2024年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)分析
9.1 汽車(chē)電子相關(guān)概述
9.1.1 汽車(chē)電子界定
9.1.2 汽車(chē)電子分類(lèi)
9.1.3 汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈
9.1.4 汽車(chē)電子戰略高地
9.2 2022-2024年全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢
9.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規模
9.2.2 行業(yè)區域格局
9.2.3 市場(chǎng)發(fā)展格局
9.2.4 市場(chǎng)集中程度
9.2.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
9.2.6 細分行業(yè)熱點(diǎn)
9.2.7 行業(yè)發(fā)展趨勢
9.3 2022-2024年中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
9.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位
9.3.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
9.3.3 市場(chǎng)規,F狀
9.3.4 市場(chǎng)結構分布
9.3.5 成本占比狀況
9.3.6 汽車(chē)電子滲透率
9.3.7 行業(yè)發(fā)展思考
9.3.8 行業(yè)發(fā)展前景
9.3.9 行業(yè)未來(lái)趨勢
9.4 2022-2024年汽車(chē)電子市場(chǎng)競爭分析
9.4.1 整體競爭態(tài)勢
9.4.2 競爭現狀分析
9.4.3 本土企業(yè)競爭
9.4.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局
9.5 汽車(chē)電子市場(chǎng)面臨的挑戰及建議
9.5.1 主要挑戰分析
9.5.2 制約因素分析
9.5.3 市場(chǎng)需合理布局
9.5.4 構建全球化產(chǎn)業(yè)鏈
9.6 新能源汽車(chē)電子發(fā)展前景展望
9.6.1 汽車(chē)電子成本趨勢
9.6.2 中國市場(chǎng)潛力巨大
9.6.3 競爭優(yōu)勢不斷強化
9.6.4 出現寡頭壟斷格局
9.6.5 技術(shù)演進(jìn)方向分析
9.6.6 未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展主題
第十章 2022-2024年中國汽車(chē)租賃市場(chǎng)分析
10.1 2022-2024年汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展綜述
10.1.1 汽車(chē)租賃概況
10.1.2 行業(yè)的重要性
10.1.3 行業(yè)政策規范
10.1.4 市場(chǎng)需求情況
10.1.5 市場(chǎng)發(fā)展規模
10.1.6 ABS融資情況
10.1.7 資本市場(chǎng)狀況
10.1.8 市場(chǎng)發(fā)展威脅
10.2 2022-2024年汽車(chē)租賃企業(yè)競爭情況
10.2.1 市場(chǎng)集中程度
10.2.2 市場(chǎng)競爭格局
10.2.3 企業(yè)車(chē)隊規模
10.2.4 企業(yè)業(yè)務(wù)布局
10.2.5 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
10.3 汽車(chē)租賃部分區域市場(chǎng)運行狀況
10.3.1 北京市
10.3.2 青島市
10.3.3 成都市
10.3.4 浙江省
10.4 汽車(chē)租賃市場(chǎng)面臨的挑戰及建議
10.4.1 行業(yè)成本較高
10.4.2 行業(yè)發(fā)展風(fēng)險
10.4.3 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
10.4.4 市場(chǎng)發(fā)展障礙
10.4.5 行業(yè)發(fā)展建議
10.4.6 行業(yè)發(fā)展路徑
10.4.7 行業(yè)發(fā)展趨勢
第十一章 2022-2024年中國汽車(chē)保險市場(chǎng)分析
11.1 汽車(chē)保險行業(yè)波特五力模型分析
11.1.1 現有競爭者
11.1.2 潛在競爭者
11.1.3 替代產(chǎn)品
11.1.4 供應商
11.1.5 消費者
11.2 2022-2024年全球汽車(chē)保險發(fā)展狀況
11.2.1 全球車(chē)險發(fā)展歷程
11.2.2 全球車(chē)險發(fā)展現狀
11.2.3 全球車(chē)險需求分析
11.2.4 全球車(chē)險費率改革
11.3 2022-2024年中國汽車(chē)保險市場(chǎng)運行狀況
11.3.1 行業(yè)發(fā)展階段
11.3.2 政策發(fā)展環(huán)境
11.3.3 市場(chǎng)規,F狀
11.3.4 車(chē)險保費占比
11.3.5 車(chē)險承保利潤
11.3.6 車(chē)險理賠支出
11.3.7 互聯(lián)網(wǎng)車(chē)險收入
11.3.8 行業(yè)競爭格局
11.3.9 行業(yè)發(fā)展機遇
11.3.10 行業(yè)發(fā)展趨勢
11.4 車(chē)險費率市場(chǎng)化改革分析
11.4.1 車(chē)險費率改革歷程
11.4.2 車(chē)險改革成果分析
11.4.3 商車(chē)費改政策對比
11.4.4 車(chē)險綜合改革成效
11.4.5 車(chē)險費改問(wèn)題分析
11.5 中國UBI車(chē)險行業(yè)發(fā)展綜況
11.5.1 UBI車(chē)險基本概述
11.5.2 UBI保險主要優(yōu)勢
11.5.3 UBI車(chē)險發(fā)展現狀
11.5.4 UBI保險發(fā)展問(wèn)題
11.5.5 UBI車(chē)險發(fā)展前景
11.5.6 UBI車(chē)險發(fā)展對策
11.6 我國車(chē)險營(yíng)銷(xiāo)渠道及策略分析
11.6.1 車(chē)險營(yíng)銷(xiāo)SWOT分析
11.6.2 車(chē)險營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展問(wèn)題
11.6.3 營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化原則
11.6.4 營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化措施
11.6.5 營(yíng)銷(xiāo)渠道優(yōu)化目標
11.7 2022-2024年中國部分地區汽車(chē)保險的發(fā)展
11.7.1 北京市
11.7.2 廣東省
11.7.3 浙江省
11.7.4 湖南省
11.7.5 陜西省
11.8 我國車(chē)險行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題與挑戰
11.8.1 缺乏競爭力
11.8.2 產(chǎn)品同質(zhì)化
11.8.3 信息不對稱(chēng)
11.8.4 行業(yè)經(jīng)營(yíng)粗放
11.9 加強中國汽車(chē)保險市場(chǎng)建設的建議
11.9.1 建立風(fēng)險規避機制
11.9.2 加強市場(chǎng)體系建設
11.9.3 治理車(chē)險行業(yè)亂象
第十二章 2022-2024年中國汽車(chē)改裝市場(chǎng)分析
12.1 2022-2024年汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
12.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
12.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
12.1.3 產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
12.1.4 發(fā)展影響因素
12.2 2022-2024年汽車(chē)改裝市場(chǎng)現狀分析
12.2.1 市場(chǎng)發(fā)展規模
12.2.2 市場(chǎng)需求狀況
12.2.3 消費支出情況
12.2.4 用戶(hù)年齡分布
12.2.5 用戶(hù)城市分布
12.2.6 市場(chǎng)發(fā)展前景
12.3 中國汽車(chē)改裝市場(chǎng)競爭格局
12.3.1 汽車(chē)改裝區域特征
12.3.2 汽車(chē)改裝企業(yè)數量
12.3.3 改裝車(chē)企業(yè)區域分布
12.3.4 改裝車(chē)企業(yè)注冊資本
12.3.5 改裝車(chē)企業(yè)行業(yè)分布
12.3.6 汽車(chē)改裝競爭現狀
12.3.7 整車(chē)企業(yè)積極布局
12.3.8 主要汽車(chē)改裝廠(chǎng)商
12.4 中國汽車(chē)定制改裝行業(yè)發(fā)展分析
12.4.1 汽車(chē)定制改裝市場(chǎng)規模
12.4.2 汽車(chē)定制改裝發(fā)展現狀
12.4.3 汽車(chē)定制改裝區域分布
12.4.4 定制改裝細分產(chǎn)品需求
12.4.5 汽車(chē)品牌定制改裝產(chǎn)品
12.4.6 汽車(chē)定制改裝消費特點(diǎn)
12.4.7 汽車(chē)定制改裝發(fā)展問(wèn)題
12.4.8 汽車(chē)定制改裝發(fā)展建議
12.4.9 汽車(chē)定制改裝發(fā)展趨勢
12.4.10 汽車(chē)定制改裝發(fā)展機遇
12.5 汽車(chē)改裝市場(chǎng)面臨的挑戰及建議
12.5.1 技術(shù)仍不成熟
12.5.2 存在政策屏障
12.5.3 專(zhuān)業(yè)人才匱乏
12.5.4 行業(yè)發(fā)展建議
12.5.5 未來(lái)發(fā)展趨勢
12.5.6 發(fā)展方向探析
第十三章 2021-2024年汽車(chē)后市場(chǎng)典型企業(yè)運營(yíng)狀況分析
13.1 廣匯汽車(chē)服務(wù)集團股份公司
13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.1.4 財務(wù)狀況分析
13.1.5 核心競爭力分析
13.1.6 公司發(fā)展戰略
13.1.7 未來(lái)前景展望
13.2 浙江金固股份有限公司
13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2 業(yè)務(wù)改造升級
13.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.5 財務(wù)狀況分析
13.2.6 核心競爭力分析
13.2.7 公司發(fā)展戰略
13.2.8 未來(lái)前景展望
13.3 國機汽車(chē)股份有限公司
13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.4 財務(wù)狀況分析
13.3.5 風(fēng)險因素分析
13.3.6 未來(lái)前景展望
13.4 中升集團控股有限公司
13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.4.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.4.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5 深圳市元征科技股份有限公司
13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.5.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6 安盛天平財產(chǎn)保險股份有限公司
13.6.1 企業(yè)基本信息簡(jiǎn)介
13.6.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.6.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
13.7 其他主要企業(yè)發(fā)展概況
13.7.1 上汽集團
13.7.2 永達汽車(chē)
13.7.3 神州租車(chē)
第十四章 2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)投資潛力分析
14.1 投資價(jià)值凸顯
14.1.1 技術(shù)驅動(dòng)因素
14.1.2 市場(chǎng)空間廣闊
14.1.3 市場(chǎng)介入契機
14.1.4 行業(yè)利潤分析
14.2 資本投融資狀況
14.2.1 投融資情況
14.2.2 投融資輪次
14.2.3 投融資城市
14.2.4 融資事件動(dòng)態(tài)
14.2.5 企業(yè)投融資焦點(diǎn)
14.3 資本表現活躍
14.3.1 汽車(chē)租賃市場(chǎng)
14.3.2 二手車(chē)市場(chǎng)
14.3.3 汽車(chē)維修保養市場(chǎng)
14.3.4 汽車(chē)供應鏈市場(chǎng)
14.3.5 汽車(chē)綜合服務(wù)市場(chǎng)
14.3.6 智慧停車(chē)市場(chǎng)
14.3.7 汽車(chē)云服務(wù)市場(chǎng)
14.4 企業(yè)投資機會(huì )
14.4.1 汽車(chē)零部件企業(yè)
14.4.2 機動(dòng)車(chē)檢測業(yè)務(wù)
14.4.3 傳統經(jīng)銷(xiāo)商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)
14.4.4 傳統品牌配件制造商
14.4.5 配件供應鏈提供商
14.4.6 終端維保服務(wù)提供商
14.5 市場(chǎng)投資機會(huì )
14.5.1 汽車(chē)維修市場(chǎng)
14.5.2 汽車(chē)金融市場(chǎng)
14.5.3 汽車(chē)保險市場(chǎng)
14.5.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)
14.5.5 商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)
14.5.6 汽車(chē)租賃市場(chǎng)
14.6 投資風(fēng)險預警及建議
14.6.1 競爭風(fēng)險
14.6.2 模式風(fēng)險
14.6.3 盈利風(fēng)險
14.6.4 投資建議
第十五章 中國汽車(chē)后市場(chǎng)典型投資項目案例分析
15.1 汽車(chē)電子(智能電控系統)產(chǎn)業(yè)化項目
15.1.1 項目基本情況
15.1.2 項目實(shí)施主體
15.1.3 項目投資測算
15.1.4 項目必要性分析
15.1.5 項目可行性分析
15.1.6 項目經(jīng)濟效益
15.1.7 項目投資規劃
15.2 新能源汽車(chē)租賃項目
15.2.1 項目?jì)热莞攀?/span>
15.2.2 項目主體分析
15.2.3 項目交易價(jià)格
15.2.4 項目服務(wù)期限
15.3 新能源汽車(chē)供應鏈物流基地項目
15.3.1 項目基本概況
15.3.2 項目主體分析
15.3.3 項目實(shí)施目的
15.3.4 項目實(shí)施影響
15.3.5 項目實(shí)施風(fēng)險
15.4 汽車(chē)電子全球運營(yíng)中心建設項目
15.4.1 項目基本情況
15.4.2 項目實(shí)施必要性
15.4.3 項目實(shí)施可行性
15.4.4 項目投資概算
第十六章 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)前景預測
16.1 中國汽車(chē)后市場(chǎng)的未來(lái)前景
16.1.1 發(fā)展意義重大
16.1.2 市場(chǎng)機遇分析
16.1.3 細分市場(chǎng)空間
16.1.4 二手車(chē)市場(chǎng)前景
16.1.5 行業(yè)前景分析
16.1.6 融合發(fā)展趨勢
16.2 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)預測分析
16.2.1 2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)影響因素分析
16.2.2 2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)規模預測
16.2.3 2024-2028年中國二手車(chē)市場(chǎng)交易規模預測
16.2.4 2024-2028年中國汽車(chē)電子行業(yè)市場(chǎng)規模預測
16.2.5 2024-2028年中國汽車(chē)維修及保養市場(chǎng)規模預測
附錄
附錄一:《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》
附錄二:《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》
附錄三:《二手車(chē)流通管理辦法》
附錄四:《關(guān)于實(shí)施車(chē)險綜合改革的指導意見(jiàn)》
附錄五:《關(guān)于深化汽車(chē)維修數據綜合應用有關(guān)工作的通知》
附錄六:《汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖業(yè)態(tài)分類(lèi)》

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汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),涵蓋了消費者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。目前中國的汽車(chē)后市場(chǎng)主要包括維修及配件、汽車(chē)養護、汽車(chē)保險、汽車(chē)租賃、二手車(chē)交易等若干環(huán)節,相比于歐美等成熟汽車(chē)市場(chǎng),仍處于初級階段。

新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的穩定和龐大的汽車(chē)保有量,及汽車(chē)平均年齡的增加,將給我國汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)帶來(lái)萬(wàn)億市場(chǎng)的機會(huì )。2022年,我國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)已發(fā)生47起投融資事件,金額為70.87億元。截至2022年12月,我國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)單筆最大融資金額為10億元/起。2016-2022年,我國汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)共發(fā)生127起天使輪融資事件以及148起A輪融資事件,B輪融資時(shí)間則有65起。

政策方面,2022年1月7日,交通運輸部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化汽車(chē)維修數據綜合應用有關(guān)工作的通知》,要求各地各部門(mén)加強組織領(lǐng)導,密切部門(mén)配合,強化業(yè)務(wù)協(xié)同,凝聚工作合力,切實(shí)深化汽車(chē)維修數據綜合應用,提高汽車(chē)維修服務(wù)水平,更好地維護消費者合法權益,推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。2023年2月28日,交通運輸部辦公廳印發(fā)《汽車(chē)排放性能維護(維修)技術(shù)示范站建設與管理辦法》和《汽車(chē)排放性能維護(維修)技術(shù)示范站建設指南(試行)》,有助于推動(dòng)進(jìn)一步發(fā)揮汽車(chē)排放污染維護修理技術(shù)示范和引領(lǐng)帶動(dòng)作用,以點(diǎn)帶面加快促進(jìn)汽車(chē)排放檢驗與維護制度落地實(shí)施,有效防治在用汽車(chē)排放污染,助力打好污染防治攻堅戰。2023年10月13日,商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》,明確了汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展的總體目標和主要任務(wù),系統部署推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)規模穩步增長(cháng),市場(chǎng)結構不斷優(yōu)化,規范化水平明顯提升,持續優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境,更好滿(mǎn)足消費者多樣化汽車(chē)消費需求。

我國現階段乘用車(chē)平均車(chē)齡約4-5年,成熟市場(chǎng)美國、德國、日本等車(chē)齡均在8年左右,一般車(chē)齡在4年以上,汽車(chē)后市場(chǎng)規模有望逐步擴大。我國現在已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)擴大階段,若車(chē)齡達到6年以上,則將進(jìn)入單車(chē)維修費用的高峰期。預計隨著(zhù)保有量增加及車(chē)齡的增長(cháng),我國汽車(chē)后市場(chǎng)將進(jìn)入成長(cháng)階段。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)深度調研及投資前景預測報告》共十六章。首先介紹了汽車(chē)后市場(chǎng)的界定、國外汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展狀況及經(jīng)驗,接著(zhù)分析了國內汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展環(huán)境。然后對我國汽車(chē)后市場(chǎng)的現狀及在線(xiàn)服務(wù)的發(fā)展進(jìn)行了詳實(shí)的分析,并全面剖析了重點(diǎn)細分產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。隨后,報告對汽車(chē)后市場(chǎng)做了典型企業(yè)分析、投資潛力分析和項目投資案例。最后對汽車(chē)后市場(chǎng)的前景趨勢作了科學(xué)的分析及預測。

本研究報告數據主要來(lái)自于國家統計局、發(fā)改委、工信部、海關(guān)總署、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調查中心以及國內外重點(diǎn)刊物等渠道,數據權威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進(jìn)行科學(xué)地預測。您或貴單位若想對汽車(chē)后市場(chǎng)有個(gè)系統深入的了解、或者想投資汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2024-2028年中國汽車(chē)后市場(chǎng)深度調研及投資前景預測報告(上中下卷)

    中投影響力

    資質(zhì)榮譽(yù) 媒體合作 公司動(dòng)態(tài)

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