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2024-2028年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 2022-2024年國內外汽車(chē)熱管理發(fā)展狀況分析
1.1 汽車(chē)熱管理相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)熱管理基本定義
1.1.2 汽車(chē)熱管理系統組成
1.1.3 汽車(chē)熱管理行業(yè)特點(diǎn)
1.1.4 汽車(chē)熱管理的必要性
1.1.5 汽車(chē)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈構成
1.1.6 汽車(chē)熱管理價(jià)值量對比
1.2 2022-2024年全球汽車(chē)熱管理市場(chǎng)發(fā)展分析
1.2.1 汽車(chē)行業(yè)運行現狀
1.2.2 汽車(chē)熱管理發(fā)展概況
1.2.3 汽車(chē)熱管理競爭格局
1.2.4 汽車(chē)熱管理產(chǎn)品布局
1.2.5 汽車(chē)熱管理主要企業(yè)
1.2.6 汽車(chē)熱管理企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.3 2022-2024年中國汽車(chē)行業(yè)運行情況分析
1.3.1 汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟效益
1.3.2 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模分析
1.3.3 汽車(chē)出口規模分析
1.3.4 汽車(chē)企業(yè)競爭格局
1.3.5 汽車(chē)品牌發(fā)展現狀
1.3.6 汽車(chē)技術(shù)現狀評估
1.3.7 汽車(chē)行業(yè)投資建議
1.4 2022-2024年中國汽車(chē)熱管理市場(chǎng)發(fā)展分析
1.4.1 汽車(chē)熱管理政策發(fā)布
1.4.2 汽車(chē)熱管理發(fā)展歷程
1.4.3 汽車(chē)熱管理發(fā)展態(tài)勢
1.4.4 汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模
1.4.5 汽車(chē)熱管理市場(chǎng)結構
1.4.6 汽車(chē)熱管理競爭格局
1.4.7 汽車(chē)熱管理區域發(fā)展
1.4.8 汽車(chē)熱管理企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.5 2022-2024年中國傳統汽車(chē)熱管理發(fā)展分析
1.5.1 傳統燃油車(chē)熱管理意義
1.5.2 傳統燃油車(chē)熱管理內容
1.5.3 傳統燃油車(chē)熱管理架構
1.5.4 燃油車(chē)熱管理企業(yè)布局
1.5.5 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機熱管理分析
1.5.6 發(fā)動(dòng)機冷卻系統發(fā)展建議
1.5.7 傳統燃油車(chē)熱管理展望
第二章 2022-2024年國內外新能源汽車(chē)發(fā)展狀況分析
2.1 新能源汽車(chē)市場(chǎng)運行狀況
2.1.1 新能源汽車(chē)主要類(lèi)型
2.1.2 新能源汽車(chē)發(fā)展歷程
2.1.3 新能源汽車(chē)政策匯總
2.1.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模
2.1.5 新能源汽車(chē)市場(chǎng)結構
2.1.6 新能源汽車(chē)核心驅動(dòng)力
2.1.7 新能源汽車(chē)競爭格局
2.2 純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)運行狀況
2.2.1 全球純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
2.2.2 國內純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
2.2.3 國內純電動(dòng)車(chē)保有量
2.2.4 純電動(dòng)汽車(chē)續航里程
2.2.5 純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)因素
2.2.6 純電動(dòng)汽車(chē)投融資分析
2.2.7 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展展望
2.3 動(dòng)力電池市場(chǎng)運行狀況分析
2.3.1 動(dòng)力電池成本構成
2.3.2 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈結構
2.3.3 全球動(dòng)力電池市場(chǎng)
2.3.4 中國動(dòng)力電池政策
2.3.5 中國動(dòng)力電池產(chǎn)量
2.3.6 中國動(dòng)力電池銷(xiāo)量
2.3.7 中國動(dòng)力電池出口
2.3.8 中國動(dòng)力電池裝車(chē)量
2.4 新能源車(chē)其他關(guān)鍵零部件分析
2.4.1 電機系統
2.4.2 電控系統
第三章 2022-2024年新能源汽車(chē)熱管理發(fā)展狀況分析
3.1 新能源汽車(chē)熱管理發(fā)展分析
3.1.1 新能源汽車(chē)熱管理的重要性
3.1.2 新能源汽車(chē)熱管理主要意義
3.1.3 新能源汽車(chē)熱管理主要內容
3.1.4 新能源汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模
3.1.5 新能源汽車(chē)熱管理企業(yè)布局
3.1.6 新能源汽車(chē)熱管理系統分析
3.1.7 不同車(chē)型新能源汽車(chē)熱管理
3.1.8 新能源汽車(chē)集成熱管理分析
3.1.9 新能源汽車(chē)熱管理存在問(wèn)題
3.1.10 新能源汽車(chē)熱管理發(fā)展建議
3.1.11 新能源汽車(chē)熱管理發(fā)展趨勢
3.2 電動(dòng)汽車(chē)熱管理發(fā)展分析
3.2.1 電動(dòng)汽車(chē)熱管理的重要性
3.2.2 電動(dòng)汽車(chē)熱管理主要內容
3.2.3 電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統組成
3.2.4 電動(dòng)汽車(chē)熱管理發(fā)展歷程
3.2.5 電動(dòng)汽車(chē)熱管理核心部件
3.2.6 增程式電動(dòng)車(chē)熱管理分析
3.2.7 電動(dòng)汽車(chē)熱管理發(fā)展趨勢
3.2.8 電動(dòng)汽車(chē)熱管理市場(chǎng)展望
3.3 動(dòng)力電池熱管理發(fā)展分析
3.3.1 溫度對動(dòng)力電池的影響
3.3.2 動(dòng)力電池熱管理的必要性
3.3.3 動(dòng)力電池熱管理主要分類(lèi)
3.3.4 動(dòng)力電池熱管理方式演變
3.3.5 動(dòng)力電池熱管理市場(chǎng)規模
3.3.6 動(dòng)力電池熱管理企業(yè)布局
3.3.7 動(dòng)力電池熱管理隔熱材料
3.3.8 動(dòng)力電池熱管理核心零部件
3.3.9 動(dòng)力電池熱管理系統分析
3.3.10 主要動(dòng)力電池熱管理分析
3.4 電機電控熱管理發(fā)展分析
3.4.1 電機電控熱管理的必要性
3.4.2 電機電控熱管理主要方式
3.4.3 電機電控熱管理主要組件
3.5 新能源汽車(chē)熱管理典型案例分析
3.5.1 特斯拉熱管理分析
3.5.2 比亞迪熱管理分析
3.5.3 理想ONE熱管理分析
3.5.4 小鵬熱管理分析
3.5.5 威馬熱管理分析
3.5.6 領(lǐng)克熱管理分析
第四章 2022-2024年汽車(chē)熱管理關(guān)鍵零部件發(fā)展分析——汽車(chē)空調
4.1 汽車(chē)空調市場(chǎng)發(fā)展狀況
4.1.1 車(chē)用空調主要功能
4.1.2 車(chē)用空調主要類(lèi)型
4.1.3 車(chē)用空調系統構成
4.1.4 車(chē)用空調市場(chǎng)規模
4.1.5 車(chē)用空調管路分析
4.1.6 車(chē)用空調發(fā)展趨勢
4.2 熱泵空調市場(chǎng)發(fā)展狀況
4.2.1 熱泵空調主要功能
4.2.2 熱泵空調系統構成
4.2.3 熱泵空調發(fā)展態(tài)勢
4.2.4 熱泵空調市場(chǎng)概況
4.2.5 熱泵系統企業(yè)布局
4.2.6 熱泵空調制冷劑分析
4.2.7 熱泵空調發(fā)展趨勢
4.2.8 熱泵空調市場(chǎng)展望
4.3 CO2熱泵空調發(fā)展分析
4.3.1 車(chē)用CO2熱泵系統簡(jiǎn)介
4.3.2 電動(dòng)汽車(chē)用CO2熱泵系統
4.3.3 基于CO2熱泵的汽車(chē)熱管理
4.3.4 CO2熱泵空調未來(lái)發(fā)展展望
第五章 2022-2024年汽車(chē)熱管理其他關(guān)鍵零部件發(fā)展分析
5.1 熱交換器
5.1.1 熱交換器基本定義
5.1.2 熱交換器主要分類(lèi)
5.1.3 熱交換器發(fā)展歷程
5.1.4 熱交換器競爭格局
5.1.5 熱交換器主要產(chǎn)品
5.1.6 熱交換器行業(yè)壁壘
5.1.7 熱交換器發(fā)展趨勢
5.2 電子水泵
5.2.1 汽車(chē)水泵發(fā)展概況
5.2.2 電子水泵發(fā)展背景
5.2.3 電子水泵主要結構
5.2.4 電子水泵行業(yè)特點(diǎn)
5.2.5 電子水泵發(fā)展優(yōu)勢
5.2.6 電子水泵市場(chǎng)運行
5.2.7 電子水泵存在問(wèn)題
5.3 閥件
5.3.1 閥件發(fā)展的必要性
5.3.2 電子膨脹閥的重要性
5.3.3 閥件市場(chǎng)規模分析
5.3.4 閥件行業(yè)競爭格局
5.3.5 閥件行業(yè)發(fā)展機遇
5.3.6 閥件市場(chǎng)發(fā)展展望
5.4 PTC加熱器
5.4.1 PTC加熱器基本定義
5.4.2 PTC加熱器主要分類(lèi)
5.4.3 PTC加熱器的產(chǎn)業(yè)鏈
5.4.4 PTC加熱器政策發(fā)布
5.4.5 PTC加熱器市場(chǎng)規模
5.4.6 PTC加熱器企業(yè)布局
5.4.7 PTC加熱器發(fā)展展望
5.5 液冷板
5.5.1 液冷板生產(chǎn)工藝
5.5.2 液冷板主要類(lèi)型
5.5.3 液冷板市場(chǎng)規模
5.5.4 液冷板產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.5.5 液冷板企業(yè)布局
5.5.6 液冷板投資建議
5.6 渦輪增壓器
5.6.1 渦輪增壓器基本定義
5.6.2 渦輪增壓器主要優(yōu)勢
5.6.3 渦輪增壓器市場(chǎng)規模
5.6.4 渦輪增壓器競爭格局
5.6.5 渦輪增壓器成本構成
5.7 其他零部件發(fā)展分析
5.7.1 電動(dòng)壓縮機
5.7.2 制冷劑
5.7.3 溫度傳感器
第六章 2022-2024年汽車(chē)熱管理技術(shù)發(fā)展狀況分析
6.1 汽車(chē)熱管理專(zhuān)利申請情況分析
6.1.1 專(zhuān)利申請數量變化
6.1.2 專(zhuān)利申請技術(shù)構成
6.1.3 專(zhuān)利申請區域分布
6.1.4 專(zhuān)利申請人排名
6.1.5 技術(shù)創(chuàng )新熱點(diǎn)分析
6.2 動(dòng)力電池熱管理冷卻技術(shù)分析
6.2.1 空氣冷卻技術(shù)
6.2.2 液體冷卻技術(shù)
6.2.3 相變材料冷卻技術(shù)
6.2.4 熱管冷卻技術(shù)
6.3 動(dòng)力電池熱管理加熱技術(shù)分析
6.3.1 內部加熱技術(shù)
6.3.2 外部加熱技術(shù)
6.4 汽車(chē)熱管理新技術(shù)發(fā)展分析
6.4.1 電控風(fēng)扇
6.4.2 智能溫控進(jìn)氣格柵
6.4.3 余熱回收
6.4.4 發(fā)動(dòng)機分流冷卻
6.4.5 電控水泵
6.5 汽車(chē)熱管理技術(shù)發(fā)展前瞻分析
6.5.1 充電/快充加熱系統
6.5.2 電池低溫交流加熱技術(shù)
6.5.3 電池低溫自加熱技術(shù)
6.5.4 燃油輔助加熱系統
第七章 2022-2024年全球汽車(chē)熱管理重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1 電裝株式會(huì )社(DENSO)
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.2 翰昂系統株式會(huì )社(HANON)
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.2.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.2.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.3 法雷奧集團(Valeo)
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.3.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.3.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4 德國馬勒公司(MAHLE)
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.4.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
第八章 2021-2024年中國汽車(chē)熱管理重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1 浙江三花智能控制股份有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 主要業(yè)務(wù)布局
8.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.5 財務(wù)狀況分析
8.1.6 核心競爭力分析
8.1.7 公司發(fā)展戰略
8.1.8 未來(lái)前景展望
8.2 浙江銀輪機械股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 主要業(yè)務(wù)布局
8.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.5 財務(wù)狀況分析
8.2.6 核心競爭力分析
8.2.7 公司發(fā)展戰略
8.2.8 未來(lái)前景展望
8.3 安徽中鼎密封件股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4 財務(wù)狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發(fā)展戰略
8.3.7 未來(lái)前景展望
8.4 浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰略
8.4.7 未來(lái)前景展望
8.5 常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.4 財務(wù)狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 公司發(fā)展戰略
8.5.7 未來(lái)前景展望
8.6 廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.6.4 財務(wù)狀況分析
8.6.5 核心競爭力分析
8.6.6 公司發(fā)展戰略
8.6.7 未來(lái)前景展望
第九章 2022-2024年中國汽車(chē)熱管理典型投資項目深度解析
9.1 新能源汽車(chē)熱管理集成模塊及核心零部件項目
9.1.1 項目基本概況
9.1.2 項目建設必要性
9.1.3 項目建設可行性
9.1.4 項目經(jīng)濟效益
9.1.5 公司經(jīng)營(yíng)影響
9.2 汽車(chē)空調管路及其他汽車(chē)零部件產(chǎn)品建設項目
9.2.1 項目基本概況
9.2.2 項目建設必要性
9.2.3 項目建設可行性
9.2.4 新增產(chǎn)能處理
9.2.5 公司經(jīng)營(yíng)影響
9.3 新能源汽車(chē)電池冷卻系統管路建設項目
9.3.1 項目基本概況
9.3.2 項目建設必要性
9.3.3 項目建設可行性
9.3.4 項目投資概算
9.3.5 項目進(jìn)度安排
9.4 車(chē)用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目
9.4.1 項目基本概況
9.4.2 項目建設必要性
9.4.3 項目建設可行性
9.4.4 項目投資概算
9.4.5 項目進(jìn)度安排
9.4.6 項目經(jīng)濟效益
第十章 中國汽車(chē)熱管理行業(yè)投融資現狀及風(fēng)險預警
10.1 汽車(chē)熱管理融資動(dòng)態(tài)分析
10.1.1 普法芬融資動(dòng)態(tài)分析
10.1.2 萊頓電子融資動(dòng)態(tài)分析
10.1.3 南京協(xié)眾融資動(dòng)態(tài)分析
10.2 汽車(chē)熱管理投資價(jià)值分析
10.2.1 行業(yè)投資機遇
10.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘
10.2.3 行業(yè)投資建議
10.3 汽車(chē)熱管理投資風(fēng)險分析
10.3.1 市場(chǎng)競爭風(fēng)險
10.3.2 產(chǎn)品價(jià)格下降風(fēng)險
10.3.3 下游行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險
10.3.4 技術(shù)人員流失風(fēng)險
10.3.5 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
第十一章 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國汽車(chē)熱管理發(fā)展前景及趨勢預測
11.1 汽車(chē)熱管理發(fā)展前景分析
11.1.1 汽車(chē)熱管理發(fā)展機遇
11.1.2 汽車(chē)熱管理市場(chǎng)展望
11.1.3 汽車(chē)熱管理發(fā)展趨勢
11.1.4 汽車(chē)熱管理技術(shù)方向
11.2 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)預測分析
11.2.1 2024-2028年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)影響因素分析
11.2.2 2024-2028年中國汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模預測
11.2.3 2024-2028年中國新能源汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模預測

圖表目錄

圖表 汽車(chē)熱管理系統的組成結構示意圖
圖表 燃油車(chē)利用發(fā)動(dòng)機余熱加熱乘員艙
圖表 純電動(dòng)車(chē)利用電池供電,通過(guò)PTC加熱器或熱泵加熱乘員艙
圖表 風(fēng)暖PTC利用鼓風(fēng)機加熱乘員艙,成本低但是體驗感相對較差
圖表 水暖PTC通過(guò)電子水泵和暖風(fēng)芯體加熱乘員艙,熱量損失小,為主流方案
圖表 電池高效工作溫度為20-35℃,溫度過(guò)低會(huì )導致電池活性下降
圖表 液冷回路與制冷劑回路耦合,通過(guò)電池冷卻器和水冷板為電池降溫
圖表 電機/電控系統對溫度敏感性較高,主動(dòng)冷卻需求催生了對電子水泵、電子風(fēng)扇和溫度傳感器的需求
圖表 間接熱泵系統中含乘員艙制冷、制冷電子膨脹閥以及用于電池熱管理的電子膨脹閥
圖表 EV和PHEV整體熱管理系統更加復雜并且控制策略更難
圖表 HEV風(fēng)冷形式冷卻電池,并且利用發(fā)動(dòng)機加熱電池,低功率和低電壓使得熱管理系統相較于EV和PHEV更為簡(jiǎn)單
圖表 燃油車(chē)熱管理回路
圖表 純電車(chē)熱管理回路
圖表 插電混動(dòng)車(chē)熱管理回路
圖表 排氣歧管、渦輪增壓器殼體材料性能對比
圖表 不同儲存溫度下長(cháng)壽命鋰離子電池的剩余容量-儲存時(shí)間
圖表 高溫存儲前后NCM811-石墨電池的石墨負極內過(guò)渡金屬含量
圖表 內短路引發(fā)的動(dòng)力電池熱失控
圖表 氧擴散引發(fā)的動(dòng)力電池熱失控
圖表 動(dòng)力電池能量-溫度特性示意
圖表 動(dòng)力電池阻抗-溫度特性示意
圖表 某永磁同步電機運行溫度-時(shí)間曲線(xiàn)
圖表 同一永磁同步電機輸出扭矩-時(shí)間曲線(xiàn)
圖表 體感溫度-季節舒適度關(guān)系
圖表 暴曬升溫對乘員艙(前部)溫度的影響
圖表 制冷降溫對乘員艙(前部)溫度的影響
圖表 汽車(chē)熱管理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈示意圖
圖表 傳統汽車(chē)及新能源汽車(chē)熱管理部件單車(chē)價(jià)值量對比
圖表 汽車(chē)熱管理核心零部件價(jià)值增量分析
圖表 2017-2022年全球汽車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表 2017-2022年全球汽車(chē)歷年月度銷(xiāo)量走勢
圖表 2007-2022年世界主要地區汽車(chē)歷年銷(xiāo)量情況
圖表 2007-2022年世界主要地區汽車(chē)歷年銷(xiāo)量占比
圖表 2020-2022年世界主要國家汽車(chē)歷年銷(xiāo)量情況
圖表 2017-2022年中國汽車(chē)的世界份額走勢
圖表 2021-2022年世界主要國家汽車(chē)銷(xiāo)量月度特征走勢
圖表 2019-2022年國際汽車(chē)集團的世界占比表現
圖表 2021-2022年國際汽車(chē)集團的各地占比表現
圖表 2022年中國自主車(chē)企海外市場(chǎng)表現
圖表 2021年全球汽車(chē)熱管理市場(chǎng)份額
圖表 各公司熱管理業(yè)務(wù)匯總
圖表 全球汽車(chē)熱管理系統行業(yè)四大外資廠(chǎng)商主要產(chǎn)品和配套客戶(hù)一覽表
圖表 2021-2022年中國汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟效益分析
圖表 2001-2022年中國汽車(chē)銷(xiāo)量及增長(cháng)率
圖表 2020-2022年中國汽車(chē)月度銷(xiāo)量對比
圖表 2006-2022年中國乘用車(chē)銷(xiāo)量及增長(cháng)率
圖表 2020-2022年中國乘用車(chē)月度銷(xiāo)量分析
圖表 2020-2022年中國商用車(chē)月度銷(xiāo)量分析
圖表 2006-2022年中國商用車(chē)銷(xiāo)量及增長(cháng)率
圖表 2008-2022年中國汽車(chē)出口規模分析
圖表 2021-2023年中國汽車(chē)月度出口分析
圖表 2022-2023年中國乘用車(chē)月度出口分析
圖表 2022-2023年中國商用車(chē)月度出口分析
圖表 2022年重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)集團表現
圖表 2023年重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)集團表現
圖表 汽車(chē)行業(yè)節能減排路徑對比
圖表 CSAE 117-2019《動(dòng)力電池熱管理系統性能(臺架)試驗方法》關(guān)鍵項目
圖表 《重型燃油商用車(chē)熱管理環(huán)境風(fēng)洞試驗方法》主要框架
圖表 汽車(chē)熱管理系統的歷史演變
圖表 2020-2025年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)市場(chǎng)規模情況
圖表 2021年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)市場(chǎng)結構分布情況
圖表 國內外供應商聚焦業(yè)務(wù)
圖表 國內汽車(chē)熱管理系統管路供應商
圖表 2021年中國熱管理管路市場(chǎng)競爭格局
圖表 冷啟動(dòng)噴油量示意圖
圖表 啟動(dòng)轉速上升情況
圖表 常見(jiàn)的“開(kāi)鍋”原因及故障表現
圖表 發(fā)動(dòng)機熱管理系統架構
圖表 進(jìn)氣熱管理系統核心零部件
圖表 傳統燃油車(chē)空調系統架構
圖表 空調制冷循環(huán)和逆卡諾循環(huán)
圖表 傳統燃油車(chē)空調熱管理系統工作循環(huán)及核心零部件
圖表 燃油車(chē)熱管理系統主要供應商及產(chǎn)品布局
圖表 發(fā)動(dòng)機冷卻液的大循環(huán)和小循環(huán)
圖表 吉利7DCT 330變速箱及配套油泵、油冷器
圖表 增壓中冷;EGR冷卻原理示意
圖表 納米流體導熱率比值和納米微粒直徑關(guān)系
圖表 傳統碳泡沫和石墨泡沫結構比較
圖表 國內燃油汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模預測
圖表 新能源汽車(chē)的主要類(lèi)型
圖表 新能源汽車(chē)發(fā)展階段
圖表 新能源汽車(chē)政策歷程
圖表 國家層面新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策
圖表 部分省市新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策
圖表 2013-2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及增長(cháng)率
圖表 2020-2022年新能源汽車(chē)月度銷(xiāo)量
圖表 2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表 2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表 我國新能源汽車(chē)核心驅動(dòng)力
圖表 2022年新能源廠(chǎng)商銷(xiāo)量排行榜
圖表 2022年新能源轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜
圖表 2022年新能源SUV銷(xiāo)量排行榜
圖表 2023年中國新能源汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)量排行榜TOP10
圖表 2016-2022年中國純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量及產(chǎn)量
圖表 2016-2022年中國純電動(dòng)保有量及滲透率
圖表 純電動(dòng)乘用車(chē)與客車(chē)平均續駛里程
圖表 車(chē)企在不同層級對于續航里程的整車(chē)特性的追求
圖表 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統
圖表 電池能量密度和電動(dòng)汽車(chē)的續航里程
圖表 電驅動(dòng)系統與主要部件和部件之間的耦合
圖表 車(chē)內電池管理系統基于SOC的里程估計
圖表 熱門(mén)純電動(dòng)車(chē)型續航里程對比
圖表 2016-2023年中國電動(dòng)汽車(chē)投融資情況
圖表 2022年中國電動(dòng)汽車(chē)分月投融資情況
圖表 2023年中國電動(dòng)汽車(chē)投融資輪次數量及占比
圖表 2023年電動(dòng)汽車(chē)投融資事件情況
圖表 新能源汽車(chē)整車(chē)成本結構
圖表 鋰電池成本結構
圖表 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈圖譜
圖表 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 2020-2021年全球動(dòng)力電池裝機量TOP10企業(yè)
圖表 2022年全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10
圖表 中國鋰離子電池相關(guān)政策
圖表 中國各省份動(dòng)力鋰電池相關(guān)政策匯總
圖表 2020-2022年中國動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表 2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表 2021-2023年中國動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表 2023年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池產(chǎn)量
圖表 2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池銷(xiāo)量
圖表 2023年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池銷(xiāo)量
圖表 2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池出口量
圖表 2023年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池出口量
圖表 2020-2022年中國動(dòng)力電池月度裝車(chē)量
圖表 2022年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表 2022年按車(chē)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表 2022年國內動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP10
圖表 2021-2023年中國動(dòng)力電池月度裝車(chē)量
圖表 2023年按材料類(lèi)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表 2023年按車(chē)型劃分的動(dòng)力電池裝車(chē)量
圖表 2023年國內動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP10
圖表 驅動(dòng)電機各部分成本占比
圖表 2022年新能源乘用車(chē)驅動(dòng)電機TOP10廠(chǎng)商銷(xiāo)量及增長(cháng)情況
圖表 2022年新能源乘用車(chē)驅動(dòng)電機競爭格局情況
圖表 新能源汽車(chē)電機廠(chǎng)商及主要配套用戶(hù)
圖表 電機控制器各部件成本占比
圖表 電子控制系統構成
圖表 2016-2021年中國新能源汽車(chē)電控系統市場(chǎng)規模
圖表 2021-2022年中國新能源乘用車(chē)電機控制器裝機量
圖表 2022年中國電機控制器裝機量TOP10企業(yè)
圖表 某水暖PTC機構示意圖
圖表 某風(fēng)暖PTC結構示意
圖表 逆卡諾循環(huán)溫熵圖(T-s圖)
圖表 逆卡諾循環(huán)示意圖
圖表 不同溫度下鋰電池的放電電壓
圖表 不同溫度下單體最低電壓隨時(shí)間變化
圖表 鋰離子動(dòng)力電池組分材料的熱失控反應機理
圖表 新能源汽車(chē)與傳統燃油車(chē)主要零部件對比
圖表 幾種主要的新能源汽車(chē)熱管理形式
圖表 新能源汽車(chē)整車(chē)熱管理結構示意圖
圖表 Chiller的工作原理
圖表 壓縮機乘用車(chē)市場(chǎng)份額占比
圖表 不同種類(lèi)壓縮機優(yōu)缺點(diǎn)對比
圖表 新能源汽車(chē)熱管理單車(chē)價(jià)值量
圖表 2018-2022年全球及中國新能源汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模
圖表 電動(dòng)車(chē)熱管理系統主要供應商及產(chǎn)品布局
圖表 起亞Soul EV的風(fēng)冷系統工作原理
圖表 電池的液冷系統工作示意圖
圖表 熱泵空調相比于PTC加熱器,在能效方面優(yōu)勢明顯
圖表 傳統分散式熱管理系統
圖表 集成式熱管理系統
圖表 模型預測控制框圖
圖表 基于用戶(hù)習慣的熱泵空調自學(xué)習策略
圖表 新能源汽車(chē)熱管理系統差異
圖表 通用汽車(chē)提出的集成熱管理系統
圖表 TIAN Z等提出的集成熱管理系統
圖表 電池壽命與溫度的關(guān)聯(lián)分析
圖表 溫度與能量輸出的關(guān)聯(lián)分析
圖表 降低電池溫度的冷卻方式
圖表 自主企業(yè)及外資企業(yè)市場(chǎng)分析
圖表 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳輸系統電路和系統配置
圖表 電動(dòng)汽車(chē)集成熱管理系統配置示例
圖表 HFC系列制冷劑減少時(shí)間表
圖表 乘用車(chē)乘員艙空調需求
圖表 鋰電池溫控需求及熱負荷
圖表 乘用車(chē)電機、電控溫控需求以及電機發(fā)熱功率
圖表 電動(dòng)汽車(chē)熱管理構型發(fā)展趨勢
圖表 早期電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統
圖表 寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)熱泵系統
圖表 集成熱管理系統
圖表 電池與制冷劑直接換熱的系統原理
圖表 渦旋壓縮機補氣結構及補氣系統原理
圖表 補氣壓縮機性能研究
圖表 微通道換熱器換熱性能研究
圖表 板式換熱器板片結構
圖表 同軸套管式回熱器
圖表 螺旋管套管式回熱器
圖表 特斯拉八通閥
圖表 集成膨脹水壺及其熱管理系統
圖表 比亞迪集成閥組
圖表 增程式電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統示意圖
圖表 熱管理系統前端模塊示意圖
圖表 增程式電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統原理圖
圖表 三種典型制冷劑的物理性質(zhì)
圖表 CO2熱泵系統原理
圖表 負荷側采用二次換熱回路的R290熱泵系統
圖表 奧特佳R290二次回路熱泵系統
圖表 2020-2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和純電動(dòng)市占率
圖表 2020-2025年熱管理系統市場(chǎng)規模及增速
圖表 熱管理系統子技術(shù)賽道發(fā)展推演
圖表 2023-2025熱管理賽道集成化和智能化技術(shù)發(fā)展
圖表 2023-2025熱管理賽道企業(yè)競爭格局
圖表 2019-2023熱管理賽道純電動(dòng)產(chǎn)品競爭格局
圖表 直冷系統
圖表 低溫散熱器冷卻系統
圖表 直接冷卻水冷卻系統
圖表 空冷/水冷混合冷卻系統
圖表 空冷/水冷混合冷卻系統
圖表 液冷在新能源車(chē)型中的普及提升
圖表 2020-2025年國內車(chē)用電池液冷系統市場(chǎng)規模
圖表 2021-2022年中國新能源汽車(chē)電池熱管理市場(chǎng)規模
圖表 主流新能源汽車(chē)動(dòng)力電池熱管理方式
圖表 動(dòng)力電池熱管理隔熱材料簡(jiǎn)介及對比
圖表 2020-2025中國鋰電池熱管理隔熱材料市場(chǎng)規模及預測
圖表 氣凝膠隔熱墊片
圖表 氣凝膠材料在電池包中應用場(chǎng)景示意圖
圖表 氣凝膠行業(yè)部分企業(yè)在建/規劃產(chǎn)能
圖表 2020年-2025年新能源車(chē)用氣凝膠市場(chǎng)規模及預測
圖表 液冷板示意圖
圖表 集成式與獨立式液冷系統制冷功率與成本對比
圖表 各車(chē)型主流電池液冷系統及其市場(chǎng)占比
圖表 麒麟電池多功能彈性?shī)A層構造
圖表 傳統電池熱管理方案中水冷板位于電芯底部
圖表 麒麟電池熱管理方案中水冷板位于電芯之間
圖表 特斯拉電池蛇形管水冷板結構
圖表 上汽魔方電池冷卻/隔離結構
圖表 國內車(chē)企800V布局情況
圖表 電機示意圖
圖表 電機熱管理示意圖
圖表 水冷散熱流程圖
圖表 油冷散熱流程圖
圖表 電機電控冷卻循環(huán)管路及控制策略圖
圖表 Model S熱管理回路分析
圖表 Model 3熱管理回路分析
圖表 Model Y熱管理回路分析
圖表 八通閥旋轉下的四種模式
圖表 特斯拉電池電機回路結構
圖表 純熱泵模式具備高COP節能屬性
圖表 比亞迪E3.0平臺的寬溫域高效熱泵系統
圖表 比亞迪E3.0平臺動(dòng)力電池采用了冷媒制冷方案
圖表 理想ONE熱管理系統結構示意圖
圖表 理想ONE整車(chē)系統級的熱管理策略模型
圖表 理想ONE熱管理技術(shù)亮點(diǎn)分析
圖表 小鵬P7整車(chē)熱管理方案
圖表 威馬熱管理系統演變
圖表 領(lǐng)克ZERO Concept熱泵系統
圖表 領(lǐng)克ZERO采用冷媒直接供熱式熱泵,效率提高了約10%
圖表 領(lǐng)克ZERO PTM五維熱管理系統,為領(lǐng)克ZERO提供了強大的實(shí)力保證
圖表 車(chē)用空調的主要類(lèi)型
圖表 熱泵工作原理
圖表 汽車(chē)空調系統原理圖
圖表 傳統燃油車(chē)壓縮機結構示意圖
圖表 新能源車(chē)電動(dòng)渦旋壓縮機結構示意圖
圖表 PTC水暖加熱器示意圖
圖表 PTC水暖加熱工作原理圖
圖表 2021-2022年中國新能源車(chē)空調系統熱管理市場(chǎng)規模
圖表 汽車(chē)空調管路各組件的功能
圖表 國內主要汽車(chē)空調管路供應商
圖表 2017-2021年騰龍股份與上海汽配空調管路業(yè)務(wù)營(yíng)收對比
圖表 2017-2021年騰龍股份與上海汽配空調管路業(yè)務(wù)毛利率對比
圖表 2012-2021年騰龍股份汽車(chē)空調管路國內市場(chǎng)占有率變化
圖表 2017-2021年汽車(chē)空調管路市場(chǎng)空間測算
圖表 中國車(chē)用空調發(fā)展趨勢
圖表 熱泵熱管理系統組成部分
圖表 熱泵空調系統示意圖(使用四通閥)
圖表 國內采用熱泵空調的新能源車(chē)型
圖表 2021-2022年熱泵車(chē)型占純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量比例
圖表 2022年熱泵系統在純電動(dòng)乘用車(chē)中滲透率變化
圖表 越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始推出搭載熱泵空調的車(chē)型或者平臺
圖表 《蒙特利爾議定書(shū)》HFCs限控時(shí)間表
圖表 幾種主要替代制冷劑的熱物理性質(zhì)
圖表 不同制冷劑的單位壓縮機排量制熱能力
圖表 奧迪2019 A8的CO2空調系統
圖表 新能源汽車(chē)空調系統熱管理示意圖
圖表 熱泵和PTC加熱器效率比較
圖表 熱泵空調及空調系統熱管理市場(chǎng)規模測算
圖表 跨臨界CO2循環(huán)示意圖
圖表 帶回熱器的跨臨界CO2循環(huán)系統
圖表 經(jīng)濟器型補氣增焓跨臨界CO2循環(huán)系統
圖表 閃蒸器補氣增焓臨界CO2熱泵系統
圖表 帶PTC的電動(dòng)汽車(chē)空調系統
圖表 帶四通換向閥的電動(dòng)汽車(chē)用熱泵空調系統
圖表 不使用四通換向閥的電動(dòng)汽車(chē)熱泵空調系統
圖表 帶補氣增焓的電動(dòng)汽車(chē)熱泵空調系統
圖表 二次回路電動(dòng)汽車(chē)熱泵空調系統系統設計思路
圖表 CO2熱泵空調整車(chē)熱管理系統
圖表 蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)熱管理系統
圖表 汽車(chē)熱交換器圖例
圖表 傳統汽車(chē)各系統使用的熱交換器品種分類(lèi)及其應用范圍
圖表 國內換熱器產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展史
圖表 全球汽車(chē)熱交換器行業(yè)市場(chǎng)份額
圖表 冷凝器分類(lèi)、迭代及圖示
圖表 油冷器分類(lèi)及圖例
圖表 汽車(chē)熱交換器行業(yè)壁壘
圖表 汽車(chē)熱交換器行業(yè)發(fā)展趨勢
圖表 國內水泵生產(chǎn)主要企業(yè)
圖表 電子水泵趨勢
圖表 寶馬N13發(fā)動(dòng)機冷卻循環(huán)回路
圖表 電子水泵結構圖
圖表 電子水泵工作原理
圖表 機械水泵與電子水泵對比
圖表 2015-2025年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量及滲透率
圖表 2015-2023年汽車(chē)電子水泵市場(chǎng)空間及增速
圖表 大口徑針閥和球閥的優(yōu)劣對比
圖表 特斯拉Model S熱管理主要零部件價(jià)值量估計
圖表 特斯拉Model 3熱管理主要零部件價(jià)值量估計
圖表 特斯拉Model Y熱管理主要零部件價(jià)值量估計
圖表 特斯拉三代熱管理系統零部件及閥件價(jià)值
圖表 特斯拉第三代熱管理系統主要零部件供應商
圖表 全球車(chē)用電子膨脹閥格局
圖表 盾安環(huán)境與不二工機大口徑產(chǎn)品對比
圖表 PTC和熱泵系統對比
圖表 新能源單車(chē)閥件價(jià)值
圖表 全球閥件市場(chǎng)規模測算
圖表 PTC加熱器分類(lèi)
圖表 單冷空調完全電加熱系統:PTC風(fēng)暖
圖表 單冷空調完全電加熱系統:PTC水暖
圖表 新能源汽車(chē)PTC加熱器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈示意圖
圖表 中國新能源汽車(chē)行業(yè)部分相關(guān)政策一覽表
圖表 2021-2025年全球新能源PTC加熱器行業(yè)市場(chǎng)規模情況
圖表 2021-2025年中國新能源PTC加熱器行業(yè)市場(chǎng)規模情況
圖表 華工高理相關(guān)介紹
圖表 華工高理高壓PTC加熱總成(250-500V)
圖表 華工高理高壓PTC加熱總成(500-900V)
圖表 不同液冷板類(lèi)型對比
圖表 2017-2025年中國車(chē)用液冷板市場(chǎng)
圖表 2020年-2025年液冷板平均價(jià)格走勢
圖表 液冷板產(chǎn)業(yè)鏈概覽
圖表 液冷板主流企業(yè)及產(chǎn)能概覽
圖表 渦輪增壓器依靠廢氣作為動(dòng)力
圖表 渦輪增壓器可提高發(fā)動(dòng)機輸出功率
圖表 相較于機械增壓器,渦輪增壓器具備明顯優(yōu)勢
圖表 2017-2025年中國汽車(chē)市場(chǎng)內燃機渦輪增壓器滲透率有望不斷提升
圖表 2017-2025年中國混動(dòng)車(chē)型渦輪增壓器滲透率有望不斷提升
圖表 全球渦輪增壓器市場(chǎng)呈現寡頭壟斷格局
圖表 國內渦輪增壓器市場(chǎng)份額主要受外資品牌主導
圖表 全球熱銷(xiāo)品牌車(chē)型均含有渦輪增壓車(chē)型
圖表 渦輪增壓器中渦輪殼和中間殼成本占比最高
圖表 傳統渦旋式壓縮機
圖表 新能源汽車(chē)空調制冷
圖表 傳統壓縮機市場(chǎng)份額
圖表 電動(dòng)壓縮機市場(chǎng)份額
圖表 空調系統冷媒對比
圖表 各種溫度傳感器的工作原理及應用場(chǎng)景
圖表 熱敏電阻式溫度傳感器車(chē)用場(chǎng)景最為廣泛
圖表 新能源車(chē)熱管理主要零部件
圖表 新能源車(chē)熱管理架構
圖表 特普生用于電池本體的溫度傳感器
圖表 特普生用于電池冷卻介質(zhì)的溫度傳感器
圖表 特普生用于BMS控制板的溫度傳感器
圖表 電機電控冷卻循環(huán)管路需要溫度傳感器
圖表 新能源車(chē)PTC加熱需要溫度傳感器
圖表 電筒空調壓縮機需要溫度傳感器
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請數量變化圖
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請數量變化表
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請類(lèi)型分析
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請技術(shù)構成圖
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請技術(shù)構成表
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請區域分布圖
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請區域分布表
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利申請人排名
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利創(chuàng )新熱點(diǎn)
圖表 2014-2023年中國汽車(chē)熱管理相關(guān)專(zhuān)利創(chuàng )新熱點(diǎn)TOP10
圖表 冷卻技術(shù)結構特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)
圖表 串行通風(fēng)
圖表 并行通風(fēng)
圖表 梯形排列電池組
圖表 新型流道變結構
圖表 內部加熱和外部加熱法對比
圖表 特斯拉的串聯(lián)加熱模式
圖表 快充狀態(tài)下的整車(chē)子系統溫度變化趨勢
圖表 電池在不同溫度下的主流阻抗
圖表 電池交流加熱下的溫度變化曲線(xiàn)
圖表 電池自加熱原理圖
圖表 電池從-30℃到0℃的加熱效果圖
圖表 威馬EX5熱管理系統示意圖
圖表 威馬柴油加熱器方案解析
圖表 2020-2021年DENSO綜合收益表
圖表 2020-2021年DENSO分部資料
圖表 2020-2021年DENSO收入分地區資料
圖表 2021-2022年DENSO綜合收益表
圖表 2021-2022年DENSO分部資料
圖表 2021-2022年DENSO收入分地區資料
圖表 2022-2023年DENSO綜合收益表
圖表 2022-2023年DENSO分部資料
圖表 2022-2023年DENSO收入分地區資料
圖表 韓國翰昂熱管理產(chǎn)品矩陣
圖表 2020-2021年HANON綜合收益表
圖表 2020-2021年HANON分部資料
圖表 2020-2021年HANON收入分地區資料
圖表 2021-2022年HANON綜合收益表
圖表 2021-2022年HANON分部資料
圖表 2021-2022年HANON收入分地區資料
圖表 2022-2023年HANON綜合收益表
圖表 2022-2023年HANON分部資料
圖表 2022-2023年HANON收入分地區資料
圖表 2020-2021年VALEO綜合收益表
圖表 2020-2021年VALEO分部資料
圖表 2020-2021年VALEO收入分地區資料
圖表 2021-2022年VALEO綜合收益表
圖表 2021-2022年VALEO分部資料
圖表 2021-2022年VALEO收入分地區資料
圖表 2022-2023年VALEO綜合收益表
圖表 2022-2023年VALEO分部資料
圖表 2022-2023年VALEO收入分地區資料
圖表 2020-2021年MAHLE綜合收益表
圖表 2020-2021年MAHLE分部資料
圖表 2020-2021年MAHLE收入分地區資料
圖表 2021-2022年MAHLE綜合收益表
圖表 2021-2022年MAHLE分部資料
圖表 2021-2022年MAHLE收入分地區資料
圖表 2022-2023年MAHLE綜合收益表
圖表 2022-2023年MAHLE分部資料
圖表 2022-2023年MAHLE收入分地區資料
圖表 三花汽零深耕汽車(chē)熱管理領(lǐng)域,開(kāi)展全球化布局
圖表 三花智控在中國、北美、歐洲、印度等地區全球化布局
圖表 三花智控空調制冷電器業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品
圖表 空調冰箱元器件領(lǐng)域主要應用場(chǎng)景
圖表 空調回路主要元器件
圖表 新能源汽車(chē)中電池、電機電控、空調熱管理系統
圖表 三花智控主要產(chǎn)品在汽車(chē)中的應用
圖表 三花智控主要客戶(hù)為主流家電制造商和國內外主流整車(chē)制造商
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規模
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年浙江三花智能控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2021年浙江三花智能控制股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤及營(yíng)業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2023年浙江三花智能控制股份有限公司運營(yíng)能力指標
圖表 銀輪股份業(yè)務(wù)由商用車(chē)逐漸向乘用車(chē)、新能源擴張
圖表 乘用車(chē)產(chǎn)品系列
圖表 新能源車(chē)產(chǎn)品系列
圖表 商用車(chē)產(chǎn)品系列
圖表 工程機械產(chǎn)品系列
圖表 銀輪股份新能源汽車(chē)熱管理核心產(chǎn)品
圖表 銀輪股份新能源熱管理“1+3+N”產(chǎn)品布局
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規模
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年浙江銀輪機械股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2021年浙江銀輪機械股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤及營(yíng)業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2023年浙江銀輪機械股份有限公司運營(yíng)能力指標
圖表 公司發(fā)展歷程
圖表 中鼎股份主營(yíng)業(yè)務(wù)
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規模
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2021年安徽中鼎密封件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤及營(yíng)業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2023年安徽中鼎密封件股份有限公司運營(yíng)能力指標
圖表 盾安環(huán)境公司發(fā)展歷程
圖表 盾安環(huán)境形成“制冷配件+制冷設備”主業(yè)結構,產(chǎn)品布局豐富
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規模
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2021年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤及營(yíng)業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2023年浙江盾安人工環(huán)境股份有限公司運營(yíng)能力指標
圖表 騰龍股份產(chǎn)品拓展歷程
圖表 騰龍股份重要客戶(hù)及訂單拓展情況
圖表 騰龍股份募投項目變更
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規模
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2021年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤及營(yíng)業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2023年常州騰龍汽車(chē)零部件股份有限公司運營(yíng)能力指標
圖表 高瀾股份公司發(fā)展歷程
圖表 高瀾股份公司結構及子公司情況
圖表 岳陽(yáng)高瀾年生產(chǎn)能力
圖表 東莞硅翔的發(fā)展歷程
圖表 高瀾股份不斷擴大其業(yè)務(wù)版圖,已發(fā)展出五大產(chǎn)品線(xiàn)
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規模
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)
圖表 2021年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤及營(yíng)業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2020-2023年廣州高瀾節能技術(shù)股份有限公司運營(yíng)能力指標
圖表 新能源汽車(chē)電池冷卻系統管路建設項目具體定點(diǎn)信情況
圖表 江陰標榜汽車(chē)部件股份有限公司冷卻系統連接管路的產(chǎn)銷(xiāo)率
圖表 新能源汽車(chē)電池冷卻系統管路建設項目投資概算
圖表 新能源汽車(chē)電池冷卻系統管路建設項目主要設備列示
圖表 新能源汽車(chē)電池冷卻系統管路建設項目具體進(jìn)度
圖表 車(chē)用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目投資概算
圖表 車(chē)用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目實(shí)施進(jìn)度
圖表 車(chē)用電機功率控制模塊及溫度傳感器建設項目主要的經(jīng)濟指標
圖表 汽車(chē)熱管理產(chǎn)業(yè)鏈看三大陣營(yíng)
圖表 汽車(chē)膠管在整車(chē)的分布
圖表 三花智控熱管理集成模塊組件
圖表 R134a、R744、R1234yf性能對比
圖表 2024-2028年中國汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模預測
圖表 2024-2028年中國新能源汽車(chē)熱管理市場(chǎng)規模預測

汽車(chē)熱管理是從整車(chē)角度統籌車(chē)輛發(fā)動(dòng)機、空調、電池、電機等相關(guān)部件及子系統相關(guān)匹配、優(yōu)化與控制,有效解決整車(chē)熱相關(guān)問(wèn)題,使得各功能模塊處于最佳溫度工況區間,提高整車(chē)經(jīng)濟性和動(dòng)力性,保證車(chē)輛安全行駛。傳統汽車(chē)熱管理主要包括發(fā)動(dòng)機、變速箱的冷卻以及空調系統熱管理;新能源汽車(chē)熱管理系統主要包括空調系統、電池熱管理系統、電機電控熱管理系統。

隨著(zhù)近年來(lái)我國新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,帶動(dòng)了我國汽車(chē)市場(chǎng)回暖,進(jìn)而推動(dòng)了我國汽車(chē)熱管理行業(yè)的發(fā)展。2021年我國汽車(chē)熱管理行業(yè)市場(chǎng)規模約為824億元,同比增長(cháng)19.9%。從市場(chǎng)結構分布來(lái)看,2021年我國汽車(chē)熱管理市場(chǎng)中,傳統車(chē)市場(chǎng)占比為71.8%,新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比為28.2%。未來(lái),隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的不斷提升,新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比有望快速提升。

從競爭格局來(lái)看,外資企業(yè)壟斷熱管理系統集成供應,國內企業(yè)立足優(yōu)勢部件供應。傳統能源和新能源汽車(chē)熱管理集成系統技術(shù)壁壘高,國外廠(chǎng)商占據近60%以上市場(chǎng)份額,電裝、法雷奧、翰昂、馬勒等傳統外資頭部企業(yè)憑借深厚技術(shù)累積和客戶(hù)資源,在一級系統集成供應占據壟斷地位。國內廠(chǎng)商則主要負責供應熱管理系統中的零部件,其中國內中鼎股份、鵬翎股份、川環(huán)科技、騰龍股份等供應熱管理管路。

新能源汽車(chē)時(shí)代,技術(shù)升級和自主崛起和國產(chǎn)替代將成為新能源汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的三個(gè)主要趨勢,國內優(yōu)質(zhì)的熱管理系統零部件供應商有望打破國際巨頭的壟斷格局,成長(cháng)為在全球范圍內具有競爭力的供應商。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》共十一章。首先分析了國內外汽車(chē)熱管理的發(fā)展狀況,并分析了國內外新能源汽車(chē)的發(fā)展狀況及新能源汽車(chē)熱管理的發(fā)展狀況;然后報告分析了汽車(chē)熱管理關(guān)鍵零部件的發(fā)展狀況,并深入分析了汽車(chē)熱管理相關(guān)技術(shù)的發(fā)展狀況;隨后,報告分析了國內外汽車(chē)熱管理重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況,并分析了中國汽車(chē)熱管理的典型融資案例及投融資狀況;最后,報告重點(diǎn)分析了汽車(chē)熱管理的發(fā)展前景及趨勢,并對其未來(lái)市場(chǎng)規模進(jìn)行了科學(xué)的評估。

本研究報告數據主要來(lái)自于國家統計局、工業(yè)和信息化部、發(fā)展與改革委員會(huì )、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調查中心以及國內外重點(diǎn)刊物等渠道,數據權威、詳實(shí)、豐富。您或貴單位若想對汽車(chē)熱管理有個(gè)系統深入的了解、或者想投資汽車(chē)熱管理相關(guān)產(chǎn)業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2024-2028年中國汽車(chē)熱管理行業(yè)深度調研及投資前景預測報告

    中投影響力

    資質(zhì)榮譽(yù) 媒體合作 公司動(dòng)態(tài)

    外商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位外商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位

    最具品牌價(jià)值行業(yè)門(mén)戶(hù)最具品牌價(jià)值行業(yè)門(mén)戶(hù)

    發(fā)改委十佳創(chuàng  )新案例金典獎發(fā)改委十佳創(chuàng )新案例金典獎

    電子行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位電子行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位

    哈爾濱最佳項目策劃智庫單位哈爾濱最佳項目策劃智庫單位

    深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )員單位深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )員單位

    珠海招商合伙人珠海招商合伙人

    重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位

    中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟陽(yáng)區(深圳) "新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"專(zhuān)題推介會(huì )中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟陽(yáng)區(深圳) "新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"專(zhuān)題推介會(huì )

    中投顧問(wèn)受邀為合肥市投促部門(mén)作機器人產(chǎn)業(yè)招商培訓中投顧問(wèn)受邀為合肥市投促部門(mén)作機器人產(chǎn)業(yè)招商培訓

    中投顧問(wèn)為珠海全市招商系統培訓產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿(mǎn)成功中投顧問(wèn)為珠海全市招商系統培訓產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿(mǎn)成功

    中投顧問(wèn)為漢中市作"大數據招商、精準招商"培訓中投顧問(wèn)為漢中市作"大數據招商、精準招商"培訓

    中投顧問(wèn)項目組赴安慶迎江經(jīng)開(kāi)區調研中投顧問(wèn)項目組赴安慶迎江經(jīng)開(kāi)區調研

    湖州市吳興區駐深辦來(lái)訪(fǎng)中投顧問(wèn)湖州市吳興區駐深辦來(lái)訪(fǎng)中投顧問(wèn)

    河北邢臺南宮市駐深領(lǐng)導赴中投顧問(wèn)拜訪(fǎng)河北邢臺南宮市駐深領(lǐng)導赴中投顧問(wèn)拜訪(fǎng)

    中投顧問(wèn)陪同廣州某經(jīng)開(kāi)區領(lǐng)導赴外商協(xié)會(huì )治談合作中投顧問(wèn)陪同廣州某經(jīng)開(kāi)區領(lǐng)導赴外商協(xié)會(huì )治談合作

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