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2024-2028年中國港口碼頭行業(yè)深度分析及發(fā)展規劃咨詢(xún)建議報告(上下卷)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 港口碼頭行業(yè)相關(guān)介紹及規劃背景
1.1 港口碼頭簡(jiǎn)介
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類(lèi)
1.1.4 港口的水域
1.1.5 港口碼頭泊位
1.1.6 港口收費種類(lèi)
1.2 國際背景分析
1.2.1 典型港口城市發(fā)展
1.2.2 全球港口吞吐量對比
1.2.3 全球港口生產(chǎn)表現
1.2.4 全球智慧港口發(fā)展
1.3 宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境
1.3.1 宏觀(guān)經(jīng)濟概況
1.3.2 工業(yè)經(jīng)濟運行
1.3.3 固定資產(chǎn)投資
1.3.4 宏觀(guān)經(jīng)濟展望
1.4 港口的管理機構與行業(yè)規劃
1.4.1 港口管理機構
1.4.2 港口重要指標
1.4.3 港口總體規劃
1.4.4 港口管理職能
第二章 2022-2024年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展綜合分析
2.1 2022-2024年中國港口碼頭業(yè)現狀綜述
2.1.1 港口業(yè)發(fā)展綜述
2.1.2 港口業(yè)務(wù)的分類(lèi)
2.1.3 港口吞吐量規模
2.1.4 港口業(yè)競爭態(tài)勢
2.1.5 港口業(yè)需求分析
2.1.6 港口建設費分析
2.2 中國貨運港口行業(yè)上市公司運行狀況分析
2.2.1 上市公司規模
2.2.2 上市公司分布
2.2.3 經(jīng)營(yíng)狀況分析
2.2.4 盈利能力分析
2.2.5 營(yíng)運能力分析
2.2.6 成長(cháng)能力分析
2.2.7 現金流量分析
2.3 2022-2024年港口資源整合分析
2.3.1 港口資源整合的必要性
2.3.2 港口資源整合發(fā)展意義
2.3.3 國內港口資源整合現狀
2.3.4 國內港口資源整合探索
2.3.5 整合后港口企業(yè)發(fā)展建議
2.4 2022-2024年港城互動(dòng)發(fā)展分析
2.4.1 港城關(guān)系的演變過(guò)程
2.4.2 港城互動(dòng)重要性分析
2.4.3 港城互動(dòng)發(fā)展的途徑
2.5 中國港口碼頭業(yè)前景趨勢分析
2.5.1 港口發(fā)展環(huán)境變化趨勢
2.5.2 港口行業(yè)發(fā)展前景展望
2.5.3 港口碼頭未來(lái)發(fā)展趨勢
2.6 中投顧問(wèn)對2024-2028年中國港口碼頭行業(yè)預測分析
2.6.1 2024-2028年中國港口碼頭行業(yè)影響因素分析
2.6.2 2024-2028年中國港口貨物吞吐量預測
2.6.3 2024-2028年中國港口外貿貨物吞吐量預測
2.6.4 2024-2028年中國港口集裝箱吞吐量預測
第三章 2022-2024年集裝箱港口分析
3.1 中國集裝箱港口運行分析
3.1.1 集裝箱港口的發(fā)展現狀分析
3.1.2 港口集裝箱吞吐量規模分析
3.1.3 港口集裝箱吞吐量景氣指數
3.1.4 集裝箱港口的市場(chǎng)布局情況
3.1.5 港口集裝箱吞吐量排名情況
3.2 中國集裝箱港口競爭力分析
3.2.1 集裝箱港口競爭力因素
3.2.2 集裝箱港口競爭力環(huán)境
3.2.3 集裝箱港口競爭力機遇
3.2.4 集裝箱港口競爭力借鑒
3.2.5 集裝箱港口競爭力建議
3.3 港口集裝箱物流市場(chǎng)分析
3.3.1 港口集裝箱物流概念
3.3.2 港口集裝箱物流模式
3.3.3 港口集裝箱物流建議
3.3.4 集裝箱港口優(yōu)化分析
3.4 智能化集裝箱碼頭應用分析
3.4.1 智能化集裝箱碼頭模式
3.4.2 智能化集裝箱碼頭優(yōu)勢
3.4.3 智能化集裝箱碼頭弊端
3.4.4 智能化集裝箱碼頭趨勢
3.5 自動(dòng)化集裝箱碼頭應用分析
3.5.1 自動(dòng)化集裝箱碼頭發(fā)展背景
3.5.2 自動(dòng)化集裝箱碼頭現狀分析
3.5.3 自動(dòng)化集裝箱碼頭發(fā)展趨勢
3.6 “十四五”港口集裝箱運輸發(fā)展分析
3.6.1 “十四五”港口集裝箱運輸全球環(huán)境
3.6.2 “十四五”港口集裝箱運輸國內格局
3.6.3 “十四五”港口集裝箱運輸細分領(lǐng)域
3.6.4 “十四五”港口集裝箱運輸發(fā)展趨勢
3.6.5 “十四五”港口集裝箱運輸發(fā)展建議
第四章 2022-2024年沿海港口分析
4.1 中國沿海港口發(fā)展概況
4.1.1 沿海港口公司經(jīng)營(yíng)分析
4.1.2 港口建設投資市場(chǎng)分析
4.1.3 港口集裝箱吞吐量排名
4.1.4 沿海港口未來(lái)發(fā)展展望
4.1.5 港口發(fā)展重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題
4.2 中國沿海港口重點(diǎn)領(lǐng)域改革
4.2.1 貨物運輸領(lǐng)域
4.2.2 港口建設領(lǐng)域
4.2.3 口岸營(yíng)商領(lǐng)域
4.3 部分地區沿海港口的發(fā)展
4.3.1 山東沿海港口
4.3.2 海南沿海港口
4.3.3 福建沿海港口
第五章 2022-2024年內河港口分析
5.1 中國的內河水運
5.1.1 內河水運發(fā)展概況
5.1.2 內河水運發(fā)展現狀
5.1.3 內河水運發(fā)展重點(diǎn)
5.1.4 內河水運發(fā)展政策
5.2 中國內河港口發(fā)展分析
5.2.1 我國主要的內河港口分布
5.2.2 內河港口貨物吞吐量規模
5.2.3 外貿及集裝箱吞吐量規模
5.2.4 內河港口貨物吞吐量分布
5.2.5 我國內河港口的碼頭分析
5.3 部分地區內河港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3.1 安徽蕪湖港
5.3.2 廣安重慶港
5.3.3 浙江嘉興港
5.3.4 重慶新生港
5.3.5 江西紅光港
5.3.6 湖北武漢港
5.4 內河港口轉型發(fā)展存在問(wèn)題及建議
5.4.1 內河港口發(fā)展的不足之處
5.4.2 內河港口轉型發(fā)展的困難
5.4.3 內河港口高質(zhì)量發(fā)展建議
5.4.4 內河港口轉型發(fā)展的建議
第六章 2022-2024年中國五大區域港口群發(fā)展分析
6.1 中國區域港口群概述
6.1.1 區域港口群整合呈現的特征
6.1.2 港口經(jīng)濟與區域經(jīng)濟相互影響
6.1.3 區域港口群一體化發(fā)展的策略
6.1.4 港口經(jīng)濟與區域經(jīng)濟協(xié)調策略
6.2 長(cháng)江三角洲地區港口群
6.2.1 長(cháng)三角港口群運行情況
6.2.2 長(cháng)三角港口群競爭形勢
6.2.3 長(cháng)三角港口群外部發(fā)展挑戰
6.2.4 長(cháng)三角港口群新型競合機制
6.2.5 長(cháng)三角港口群價(jià)值鏈增值聯(lián)動(dòng)
6.2.6 長(cháng)三角港口一體化的歷史沿革
6.2.7 長(cháng)三角港口一體化的主要措施
6.3 珠江三角洲地區港口群
6.3.1 珠三角港口群運行現狀
6.3.2 珠三角港口群行業(yè)景氣
6.3.3 珠三角港口競爭改善策略
6.3.4 珠三角港口群一體化戰略
6.3.5 珠三角港口群SWOT分析
6.3.6 提升珠三角港口群國際競爭力
6.3.7 珠三角港口群發(fā)展的對策建議
6.4 環(huán)渤海地區港口群
6.4.1 環(huán)渤海地區港口發(fā)展現狀
6.4.2 環(huán)渤海地區港口行業(yè)景氣
6.4.3 環(huán)渤海地區港口競爭格局
6.4.4 環(huán)渤海港口整合前后發(fā)展建議
6.4.5 環(huán)渤海港口實(shí)力與腹地經(jīng)濟建議
6.5 東南沿海地區港口群
6.5.1 東南沿海港口群發(fā)展現狀
6.5.2 東南沿海港口物流協(xié)同發(fā)展
6.5.3 東南沿海港口資源整合對策
6.5.4 港口物流與區域經(jīng)濟的建議
6.6 西南沿海地區港口群
6.6.1 西南沿海港口群發(fā)展現狀
6.6.2 西南沿海港口群相關(guān)政策
6.6.3 西南港口群經(jīng)濟腹地拓展建議
6.6.4 重點(diǎn)港口物流對外貿易的建議
第七章 2022-2024年中國主要大港發(fā)展狀況分析
7.1 上海港
7.1.1 上海港運行情況
7.1.2 上海港智能化港口發(fā)展路徑
7.1.3 港口物流與經(jīng)濟協(xié)同的對策
7.1.4 與長(cháng)三角港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展建議
7.2 深圳港
7.2.1 深圳港運行現狀
7.2.2 深圳港集疏運問(wèn)題
7.2.3 集疏運的實(shí)施建議
7.2.4 深圳港的發(fā)展建議
7.3 廣州港
7.3.1 廣州港運行現狀
7.3.2 廣州綠色港口發(fā)展建議
7.3.3 構建雙循環(huán)新發(fā)展格局
7.3.4 廣州港地區發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.4 青島港
7.4.1 青島港運行現狀
7.4.2 青島港區位優(yōu)勢
7.4.3 青島港相關(guān)政策
7.4.4 海鐵聯(lián)運發(fā)展戰略
7.5 寧波舟山港
7.5.1 寧波舟山港運行情況
7.5.2 寧波舟山港發(fā)展新機遇
7.5.3 腹地經(jīng)濟中存在的問(wèn)題
7.5.4 寧波舟山港的發(fā)展建議
7.6 天津港
7.6.1 天津港運行現狀
7.6.2 天津港高質(zhì)量發(fā)展路徑
7.6.3 天津港高質(zhì)量發(fā)展策略
7.6.4 天津港未來(lái)發(fā)展規劃
7.7 廈門(mén)港
7.7.1 廈門(mén)港運行現狀
7.7.2 廈門(mén)港相關(guān)政策
7.7.3 海鐵聯(lián)運發(fā)展對策
7.7.4 海潤碼頭智能化改造
第八章 2021-2024年中國港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1 上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.1.4 財務(wù)狀況分析
8.1.5 核心競爭力分析
8.1.6 公司發(fā)展戰略
8.1.7 未來(lái)前景展望
8.2 天津港股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.4 財務(wù)狀況分析
8.2.5 核心競爭力分析
8.2.6 公司發(fā)展戰略
8.2.7 未來(lái)前景展望
8.3 招商局港口集團股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4 財務(wù)狀況分析
8.3.5 核心競爭力分析
8.3.6 公司發(fā)展戰略
8.3.7 未來(lái)前景展望
8.4 深圳市鹽田港股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財務(wù)狀況分析
8.4.5 核心競爭力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰略
8.4.7 未來(lái)前景展望
8.5 南京港股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.4 財務(wù)狀況分析
8.5.5 核心競爭力分析
8.5.6 未來(lái)前景展望
8.6 廈門(mén)港務(wù)發(fā)展股份有限公司
8.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.6.4 財務(wù)狀況分析
8.6.5 核心競爭力分析
8.6.6 公司發(fā)展戰略
8.6.7 未來(lái)前景展望
8.7 北部灣港股份有限公司
8.7.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.7.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.7.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.7.4 財務(wù)狀況分析
8.7.5 核心競爭力分析
8.7.6 公司發(fā)展戰略
第九章 中國港口碼頭行業(yè)面臨的挑戰及建議
9.1 中國港口碼頭發(fā)展面臨的瓶頸
9.1.1 港口運營(yíng)模式痛點(diǎn)
9.1.2 海運港口發(fā)展困境
9.1.3 港口企業(yè)發(fā)展問(wèn)題
9.2 中國港口碼頭建設問(wèn)題分析
9.2.1 綠色港口建設存在的問(wèn)題
9.2.2 港口建設費發(fā)展存在不足
9.2.3 港口生產(chǎn)安全管理的問(wèn)題
9.2.4 智慧港口建設面臨的挑戰
9.3 中國港口碼頭業(yè)的發(fā)展策略
9.3.1 港口碼頭行業(yè)發(fā)展對策
9.3.2 疫情影響下港口應對措施
9.3.3 港口經(jīng)濟發(fā)展轉型的策略
9.3.4 港口企業(yè)發(fā)展實(shí)力提升方法
9.4 中國港口碼頭建設的策略
9.4.1 綠色港口建設的改進(jìn)措施
9.4.2 港口費到期后的政策措施
9.4.3 提升港口安全生產(chǎn)的對策
9.4.4 智慧港口發(fā)展思考及建議
9.5 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
9.5.1 臨港經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)作用
9.5.2 港航發(fā)展與臨港經(jīng)濟的互動(dòng)作用
9.5.3 臨港經(jīng)濟助推港航事業(yè)發(fā)展戰略
9.5.4 臨港經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展前景展望
第十章 中國港口碼頭建設及投融資分析
10.1 中國港口碼頭建設融資分析
10.1.1 企業(yè)融資風(fēng)險類(lèi)型
10.1.2 融資風(fēng)險控制與規避
10.1.3 港口行業(yè)融資方式
10.1.4 港口行業(yè)融資問(wèn)題
10.1.5 新型融資方式分析
10.2 中國港口碼頭投資并購分析
10.2.1 天津港并購關(guān)聯(lián)公司股權
10.2.2 寧波舟山港擬收購港口資產(chǎn)
10.2.3 中遠海運港口收購天津港股權
10.2.4 大連港股吸收合并營(yíng)口港務(wù)公司
10.3 中國港口業(yè)投資機會(huì )
10.3.1 港口度假區投資機會(huì )
10.3.2 RCEP協(xié)定帶來(lái)的機會(huì )
10.3.3 港口自動(dòng)駕駛投資機會(huì )
10.3.4 粵港澳大灣區港口投資機會(huì )
10.4 上市公司在港口水務(wù)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
10.4.1 投資項目綜述
10.4.2 投資區域分布
10.4.3 投資模式分析
10.4.4 典型投資案例
10.5 港口水務(wù)行業(yè)上市公司投資動(dòng)態(tài)分析
10.5.1 投資規模統計
10.5.2 投資區域分布
10.5.3 投資模式分析
10.5.4 典型投資案例
10.6 中國港口業(yè)投資建設動(dòng)態(tài)
10.6.1 江西建設重要港口項目
10.6.2 天津港建設重點(diǎn)工程項目
10.6.3 鹽田港全力打造“黃金港口”
10.6.4 廣州港投資建設揭陽(yáng)港項目
10.6.5 山東港口青島港產(chǎn)城融合項目
10.6.6 廣州港南沙港區四期工程項目
10.7 21世紀海上絲綢之路港口建設投資風(fēng)險分析
10.7.1 海上絲綢之路港口投資環(huán)境分析
10.7.2 東南亞區域港口投資的風(fēng)險
10.7.3 南亞區域港口投資的風(fēng)險
10.7.4 西亞區域港口投資的風(fēng)險
10.7.5 非洲區域港口投資的風(fēng)險
10.7.6 中資企業(yè)投資海外港口的建議
10.7.7 對沿線(xiàn)港口投資風(fēng)險的防范對策
第十一章 中國港口碼頭行業(yè)相關(guān)政策法規
11.1 中國港口碼頭業(yè)有關(guān)政策法規
11.1.1 中華人民共和國港口法
11.1.2 中華人民共和國航道法
11.1.3 港口工程建設管理規定
11.1.4 港口規劃管理規定
11.1.5 港口經(jīng)營(yíng)管理規定
11.1.6 港口岸線(xiàn)使用審批管理辦法
11.1.7 港口危險貨物安全管理規定
11.1.8 中華人民共和國國際海運條例
11.1.9 海運固體散裝貨物安全監督管理規定
11.2 中國各地區港口業(yè)政策法規
11.2.1 上海港口條例
11.2.2 天津港口條例
11.2.3 大連港口條例
11.2.4 江蘇省港口條例
11.2.5 安徽省港口條例
11.2.6 山東省港口條例
11.2.7 福建省港口條例
11.2.8 河北省港口條例
11.2.9 廣東省港口管理條例
11.2.10 浙江省港口管理條例
11.2.11 廣西壯族自治區港口條例
11.2.12 河北省港口岸線(xiàn)管理規定
11.3 2022-2024年港口碼頭行業(yè)重點(diǎn)政策解讀
11.3.1 2022年港口業(yè)重點(diǎn)政策
11.3.2 2023年港口業(yè)重點(diǎn)政策
11.3.3 2024年港口業(yè)重點(diǎn)政策
第十二章 中國港口碼頭業(yè)規劃及展望
12.1 中國港口碼頭相關(guān)規劃布局
12.1.1 《交通強國建設綱要》中港口碼頭相關(guān)內容
12.1.2 《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》有關(guān)內容
12.1.3 《國家物流樞紐布局和建設規劃》相關(guān)內容
12.1.4 《西部陸海新通道總體規劃》港口碼頭內容
12.1.5 《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》中相關(guān)內容
12.2 地方政府港口碼頭建設規劃
12.2.1 福建省沿海港口布局規劃
12.2.2 江蘇省內河港口布局規劃
12.2.3 河北智慧港口專(zhuān)項行動(dòng)計劃
12.2.4 合肥港總體規劃(2035年)
12.2.5 東莞港總體規劃(2035年)
12.3 “十四五”中國港口碼頭規劃展望
12.3.1 總體要求
12.3.2 發(fā)展主線(xiàn)
12.3.3 港口整合
12.3.4 港口競爭力
12.3.5 港鐵合作

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近年來(lái),在國家政策的大力扶持和業(yè)內企業(yè)的不斷努力下,港口碼頭行業(yè)持續良好發(fā)展勢頭,市場(chǎng)規模持續擴張,經(jīng)濟效益顯著(zhù)。我國港口的基礎設施規模明顯擴大、生產(chǎn)能力顯著(zhù)增強,港口布局日趨合理、結構不斷優(yōu)化升級、功能逐步拓展,港口的服務(wù)能力和水平明顯提高。與此同時(shí),港口碼頭行業(yè)在節能減排、拉動(dòng)就業(yè)等方面也發(fā)揮著(zhù)重要作用。

2023年末全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位22023個(gè),比上年末增加700個(gè)。其中,內河港口生產(chǎn)用碼頭泊位16433個(gè)、增加551個(gè),沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5590個(gè)、增加149個(gè)。2023年末全國港口萬(wàn)噸級及以上泊位2878個(gè),比上年末增加127個(gè)。從分布結構看,內河港口萬(wàn)噸級及以上泊位469個(gè)、增加18個(gè),沿海港口萬(wàn)噸級及以上泊位2409個(gè)、增加109個(gè)。從用途結構看,專(zhuān)業(yè)化萬(wàn)噸級及以上泊位1544個(gè)、增加76個(gè),通用散貨萬(wàn)噸級及以上泊位664個(gè)、增加27個(gè),通用件雜貨萬(wàn)噸級及以上泊位447個(gè)、增加13個(gè),客貨萬(wàn)噸級及以上泊位3個(gè)、減少1個(gè),多用途萬(wàn)噸級及以上泊位183個(gè)、增加8個(gè),其他萬(wàn)噸級及以上泊位37個(gè)、增加4個(gè)。2024年1-5月,全國港口完成貨物吞吐量70.8億噸,同比增長(cháng)4.9%,其中內、外貿吞吐量分別增長(cháng)3.1%和8.9%。完成集裝箱吞吐量13284萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)8.8%。

2023年3月29日,交通運輸部、國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部和水利部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作的通知》,主要包括碼頭改建擴建的重要意義、工作范圍、程序要求、政策支持和要素保障、協(xié)同組織實(shí)施五部分,提出明確碼頭改建擴建工作范圍,合理優(yōu)化碼頭改建擴建程序要求,強化碼頭改建擴建政策支持和要素保障,協(xié)同做好碼頭改建擴建組織實(shí)施的舉措建議。2023年4月42日,交通運輸部關(guān)于發(fā)布《碼頭岸電設施運行維護技術(shù)規范》的公告,其為水運工程建設推薦性行業(yè)標準,標準代碼為JTS/T 313-2023,自2023年6月1日起施行。《交通運輸部關(guān)于修改〈港口危險貨物安全管理規定〉的決定》已于2023年7月28日經(jīng)第15次部務(wù)會(huì )議通過(guò),于2023年08月18日公布,自公布之日起施行。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國港口碼頭行業(yè)深度分析及發(fā)展規劃咨詢(xún)建議報告》,依托龐大的調研體系,結合科學(xué)的研究方法,通過(guò)對港口碼頭行業(yè)的發(fā)展現狀、區域市場(chǎng)、優(yōu)勢企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區、發(fā)展趨勢、政策法規、發(fā)展規劃等方面進(jìn)行細致深入的分析,幫助客戶(hù)全面把握港口碼頭行業(yè)的總體發(fā)展狀況。

本研究報告數據主要來(lái)自于國家統計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調查中心、中國港口協(xié)會(huì )以及國內外重點(diǎn)刊物等渠道,數據權威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進(jìn)行科學(xué)地預測。此報告是您跟蹤港口碼頭業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、編寫(xiě)產(chǎn)業(yè)規劃、編制產(chǎn)業(yè)政策、制定招商策略的重要參考工具。

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2024-2028年中國港口碼頭行業(yè)深度分析及發(fā)展規劃咨詢(xún)建議報告(上下卷)

    中投影響力

    資質(zhì)榮譽(yù) 媒體合作 公司動(dòng)態(tài)

    外商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位外商投資企業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位

    最具品牌價(jià)值行業(yè)門(mén)戶(hù)最具品牌價(jià)值行業(yè)門(mén)戶(hù)

    發(fā)改委十佳創(chuàng  )新案例金典獎發(fā)改委十佳創(chuàng )新案例金典獎

    電子行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位電子行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位

    哈爾濱最佳項目策劃智庫單位哈爾濱最佳項目策劃智庫單位

    深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )員單位深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )員單位

    珠海招商合伙人珠海招商合伙人

    重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位

    中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟陽(yáng)區(深圳) "新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"專(zhuān)題推介會(huì )中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟陽(yáng)區(深圳) "新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"專(zhuān)題推介會(huì )

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