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2024-2028年中國低空經(jīng)濟重點(diǎn)省市發(fā)展評估及趨勢預測報告

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 低空經(jīng)濟基本概述
1.1 低空經(jīng)濟的組成與特點(diǎn)
1.1.1 低空經(jīng)濟包含范疇
1.1.2 低空經(jīng)濟主要特點(diǎn)
1.2 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈結構梳理
1.2.2 上游:原材料與核心零部件
1.2.3 中游:飛行器制造與系統集成
1.2.4 下游:運營(yíng)服務(wù)與應用市場(chǎng)
1.3 低空經(jīng)濟對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的潛在影響
1.3.1 發(fā)展低空經(jīng)濟意義重大
1.3.2 關(guān)注低空經(jīng)濟的原因
第二章 低空經(jīng)濟重點(diǎn)國家發(fā)展經(jīng)驗及趨勢分析
2.1 全球低空經(jīng)濟法規與政策環(huán)境
2.1.1 低空經(jīng)濟發(fā)展歷程
2.1.2 各國監管政策比較
2.1.3 政策對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
2.2 全球低空經(jīng)濟市場(chǎng)分析與預測
2.2.1 低空經(jīng)濟主要進(jìn)展回顧
2.2.2 主要市場(chǎng)參與者和競爭格局
2.2.3 低空經(jīng)濟市場(chǎng)發(fā)展預測
2.3 全球低空經(jīng)濟重點(diǎn)國家發(fā)展經(jīng)驗
2.3.1 美國
2.3.1.1 美國低空經(jīng)濟發(fā)展歷程
2.3.1.2 美國低空經(jīng)濟政策支持
2.3.1.3 美國低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新
2.3.1.4 美國低空經(jīng)濟發(fā)展機會(huì )
2.3.1.5 中美發(fā)展指標對比分析
2.3.2 日本
2.3.2.1 日本低空經(jīng)濟政策環(huán)境
2.3.2.2 日本低空經(jīng)濟發(fā)展分析
2.3.2.3 日本低空經(jīng)濟研發(fā)項目
2.3.3 歐洲
2.3.3.1 歐洲空管系統組織機構
2.3.3.2 歐洲“數字天空”發(fā)展歷程
2.3.3.3 歐洲的發(fā)展對我國的啟示
2.4 全球低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢與展望
2.4.1 短期和中長(cháng)期發(fā)展趨勢
2.4.2 未來(lái)政策走向與技術(shù)突破方向
第三章 中國低空經(jīng)濟發(fā)展規模及趨勢研判
3.1 中國低空經(jīng)濟領(lǐng)域發(fā)展歷程
3.1.1 低空經(jīng)濟發(fā)展階段
3.1.2 低空空域改革進(jìn)展
3.2 中國低空經(jīng)濟領(lǐng)域政策支持
3.2.1 低空經(jīng)濟監管機構及法規體系
3.2.2 低空經(jīng)濟政策逐步完善
3.2.3 國家層面低空經(jīng)濟政策
3.2.4 地方層面低空經(jīng)濟政策
3.3 中國低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模與結構
3.3.1 低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模分析
3.3.2 低空經(jīng)濟發(fā)展指數排名
3.3.3 低空經(jīng)濟企業(yè)布局狀況
3.3.4 低空經(jīng)濟企業(yè)區域分布
3.3.5 低空經(jīng)濟領(lǐng)域應用需求
3.3.6 各細分市場(chǎng)的發(fā)展狀況
3.4 低空經(jīng)濟關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng )新發(fā)展
3.4.1 飛行器設計與制造技術(shù)
3.4.2 飛行控制系統與自主飛行技術(shù)
3.4.3 低空智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)
3.5 中國低空經(jīng)濟投融資規模及投資機會(huì )
3.5.1 低空經(jīng)濟領(lǐng)域投融資分析
3.5.2 低空空域改革持續推進(jìn)
3.5.3 低空經(jīng)濟潛在經(jīng)濟價(jià)值
3.5.4 低空經(jīng)濟的投資機會(huì )點(diǎn)
3.5.5 商業(yè)化落地進(jìn)程的加速
3.6 中國低空經(jīng)濟發(fā)展面臨挑戰與對策
3.6.1 技術(shù)與安全挑戰
3.6.2 法規與管理挑戰
3.6.3 基礎設施建設挑戰
3.6.4 市場(chǎng)培育和拓展的挑戰
3.6.5 發(fā)展對策與建議
3.7 中國低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢與預測
3.7.1 低空經(jīng)濟創(chuàng )新驅動(dòng)力
3.7.2 低空經(jīng)濟帶來(lái)新機遇
3.7.3 潛在的新興市場(chǎng)與機會(huì )
3.7.4 低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模預測
3.8 中國低空經(jīng)濟政策建議與戰略規劃
3.8.1 對政府的政策建議
3.8.2 對企業(yè)的發(fā)展戰略
3.8.3 對行業(yè)新賽道開(kāi)辟建議
第四章 深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展模式及經(jīng)驗
4.1 深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展概況
4.1.1 深圳市低空經(jīng)濟的發(fā)展歷程
4.1.2 深圳市低空經(jīng)濟當前發(fā)展階段
4.1.3 深圳市低空經(jīng)濟的特色與優(yōu)勢
4.2 深圳市低空經(jīng)濟政策與法規環(huán)境
4.2.1 深圳市地方政策與法規框架
4.2.2 深圳市各區低空經(jīng)濟支持政策
4.2.3 政策環(huán)境對低空經(jīng)濟發(fā)展的影響
4.3 深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)運行狀況
4.3.1 深圳市低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模分析
4.3.2 深圳市低空經(jīng)濟專(zhuān)利布局數量
4.3.3 深圳市低空經(jīng)濟重點(diǎn)區域布局
4.3.4 深圳市低空經(jīng)濟主要支柱產(chǎn)業(yè)
4.3.5 深圳市低空經(jīng)濟重點(diǎn)企業(yè)與創(chuàng )新主體
4.3.6 深圳市低空經(jīng)濟綜合示范區建設
4.4 深圳市低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新與研發(fā)實(shí)力
4.4.1 深圳市低空制造技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
4.4.2 深圳市低空經(jīng)濟研發(fā)機構與創(chuàng )新平臺
4.4.3 深圳低空經(jīng)濟領(lǐng)域知識產(chǎn)權保護與技術(shù)標準制定
4.5 深圳市低空經(jīng)濟市場(chǎng)應用與商業(yè)模式
4.5.1 深圳市低空經(jīng)濟的布局動(dòng)態(tài)
4.5.2 深圳市低空經(jīng)濟成功的商業(yè)模式
4.5.3 深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展模式改革案例
4.6 深圳市低空經(jīng)濟人才培養與教育
4.6.1 深圳市在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的教育與培訓資源
4.6.2 深圳市低空經(jīng)濟領(lǐng)域人才引進(jìn)與激勵機制
4.6.3 深圳市低空經(jīng)濟人才供需狀況與發(fā)展方向
4.7 深圳市低空經(jīng)濟基礎設施建設
4.7.1 低空航線(xiàn)起降點(diǎn)建設
4.7.2 低空飛行器起降場(chǎng)建設
4.7.3 空中交通管理與服務(wù)設施
4.7.4 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)中心
4.8 深圳市低空經(jīng)濟資本投入與融資環(huán)境
4.8.1 企業(yè)投融資動(dòng)態(tài)
4.8.2 融資渠道與政策支持
4.8.3 銀行資金支持情況
4.9 深圳市低空經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展趨勢與預測
4.9.1 短期與中長(cháng)期發(fā)展方向
4.9.2 潛在的新興市場(chǎng)與機會(huì )
4.9.3 面臨的風(fēng)險與不確定性
4.10 中投顧問(wèn)對深圳市低空經(jīng)濟發(fā)展的建議
第五章 廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展現狀及規劃
5.1 廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展背景
5.1.1 地理、經(jīng)濟和社會(huì )條件
5.1.2 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎
5.1.3 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)力
5.2 廣州市低空經(jīng)濟政策與法規環(huán)境
5.2.1 廣州市地方政策與法規支持
5.2.2 廣州市各區低空經(jīng)濟支持政策
5.2.3 政策環(huán)境對低空經(jīng)濟的影響
5.3 廣州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
5.3.1 廣州市低空經(jīng)濟主要企業(yè)分析
5.3.2 廣州市低空經(jīng)濟重大項目建設
5.3.3 廣州市低空經(jīng)濟主要支柱產(chǎn)業(yè)
5.3.4 廣州市低空經(jīng)濟應用示范島落地
5.3.5 廣州市低空經(jīng)濟研發(fā)設計集聚區建設
5.4 廣州市低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新與研發(fā)
5.4.1 技術(shù)進(jìn)步與研發(fā)活動(dòng)
5.4.2 創(chuàng )新平臺與研發(fā)機構
5.5 廣州市低空經(jīng)濟市場(chǎng)應用與商業(yè)模式
5.5.1 低空經(jīng)濟領(lǐng)域應用場(chǎng)景
5.5.2 成功商業(yè)模式與案例分析
5.6 廣州市低空經(jīng)濟基礎設施建設
5.6.1 地面基礎設施建設
5.6.2 低空飛行營(yíng)地建設
5.6.3 低空飛行服務(wù)站建設
5.6.4 通用機場(chǎng)建設
5.7 廣州市低空經(jīng)濟資本投入與融資環(huán)境
5.7.1 產(chǎn)業(yè)投融資動(dòng)態(tài)
5.7.2 融資政策與渠道
5.8 廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展挑戰與機遇
5.8.1 面臨的主要挑戰
5.8.2 發(fā)展機遇與潛力
5.8.3 中長(cháng)期發(fā)展規劃
5.9 中投顧問(wèn)對廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展的建議
第六章 上海市低空經(jīng)濟發(fā)展現狀及規劃
6.1 上海市低空經(jīng)濟發(fā)展背景
6.1.1 地理位置與經(jīng)濟優(yōu)勢
6.1.2 發(fā)展低空經(jīng)濟的必要性
6.1.3 發(fā)展低空經(jīng)濟的可行性
6.2 上海市低空經(jīng)濟政策與法規環(huán)境
6.2.1 上海市地方政策與法規支持
6.2.2 政策環(huán)境對低空經(jīng)濟發(fā)展的影響
6.3 上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
6.3.1 上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局狀況
6.3.2 上海市低空經(jīng)濟主要企業(yè)和項目
6.3.3 上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區與基地建設
6.4 上海市低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新與研發(fā)
6.4.1 技術(shù)進(jìn)步與研發(fā)活動(dòng)
6.4.2 技術(shù)創(chuàng )新平臺的建設
6.4.3 低空協(xié)同管理示范區
6.5 上海市低空經(jīng)濟市場(chǎng)應用與商業(yè)模式
6.5.1 低空經(jīng)濟領(lǐng)域應用場(chǎng)景
6.5.2 商業(yè)模式與案例分析
6.6 上海市低空經(jīng)濟基礎設施建設
6.6.1 通用航空機場(chǎng)與起降點(diǎn)
6.6.2 空中交通管制能力建設
6.7 上海市低空經(jīng)濟資本投入與融資環(huán)境
6.7.1 企業(yè)投融資動(dòng)態(tài)
6.7.2 營(yíng)商環(huán)境分析
6.7.3 銀行資金支持情況
6.8 上海市低空經(jīng)濟挑戰與機遇
6.8.1 面臨的主要挑戰
6.8.2 發(fā)展機遇與潛力
6.9 上海市低空經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展趨勢與規劃
6.9.1 發(fā)展趨勢預測
6.9.2 中長(cháng)期發(fā)展規劃
6.10 中投顧問(wèn)對上海市低空經(jīng)濟發(fā)展的建議
第七章 北京市低空經(jīng)濟發(fā)展現狀及規劃
7.1 北京市低空經(jīng)濟發(fā)展背景
7.1.1 地理、經(jīng)濟和社會(huì )條件分析
7.1.2 低空經(jīng)濟發(fā)展的重大意義
7.2 北京市低空經(jīng)濟政策與法規環(huán)境
7.2.1 市政府工作報告重點(diǎn)任務(wù)清單
7.2.2 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案
7.2.3 無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案
7.3 北京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀
7.3.1 低空經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)
7.3.2 車(chē)企進(jìn)軍低空經(jīng)濟
7.3.3 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園建設
7.3.4 低空經(jīng)濟應用領(lǐng)域
7.4 北京市低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新與研發(fā)
7.4.1 技術(shù)進(jìn)步與研發(fā)活動(dòng)
7.4.2 創(chuàng )新平臺與研發(fā)機構
7.5 北京市低空經(jīng)濟基礎設施建設
7.5.1 起降及服務(wù)保障場(chǎng)地建設
7.5.2 空中交通管理與服務(wù)設施
7.6 北京市低空經(jīng)濟資本投入與融資環(huán)境
7.6.1 投資現狀與趨勢
7.6.2 融資政策與渠道
7.7 北京市低空經(jīng)濟發(fā)展挑戰與機遇
7.7.1 面臨的主要挑戰
7.7.2 發(fā)展機遇與潛力
7.7.3 短期發(fā)展目標
7.8 中投顧問(wèn)對北京市低空經(jīng)濟發(fā)展的建議
第八章 中國其他省份低空經(jīng)濟發(fā)展現狀及規劃
8.1 江蘇省
8.1.1 江蘇省的地理、經(jīng)濟和社會(huì )條件
8.1.2 江蘇省發(fā)展低空經(jīng)濟的優(yōu)勢與挑戰
8.1.3 江蘇省各地方政策與法規框架
8.1.4 江蘇省各地加快布局低空經(jīng)濟
8.1.5 江蘇省上市公司布局低空經(jīng)濟
8.2 四川省
8.2.1 四川省低空經(jīng)濟發(fā)展背景
8.2.2 四川省低空經(jīng)濟政策環(huán)境
8.2.3 四川省低空空域協(xié)同管理
8.2.4 四川省低空經(jīng)濟領(lǐng)域實(shí)踐
8.2.5 四川省頭部企業(yè)布局低空經(jīng)濟
8.2.6 四川省低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
8.2.7 四川省低空經(jīng)濟發(fā)展規劃與目標
8.3 海南省
8.3.1 海南省低空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢
8.3.2 海南省低空空域改革現狀
8.3.3 海南省低空經(jīng)濟的新模式
8.3.4 海南省低空經(jīng)濟業(yè)態(tài)場(chǎng)景
8.3.5 海南省低空經(jīng)濟發(fā)展舉措
8.3.6 三亞市低空旅游布局舉措
8.3.7 海南省低空經(jīng)濟未來(lái)可期
8.4 湖南省
8.4.1 湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢
8.4.2 湖南省低空經(jīng)濟支持政策
8.4.3 湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展基礎
8.4.4 湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展現狀
8.4.5 湖南省低空經(jīng)濟競爭格局
8.4.6 湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展問(wèn)題
8.4.7 湖南省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展建議
8.4.8 湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢
8.5 安徽省
8.5.1 安徽省低空空域航線(xiàn)劃設
8.5.2 安徽省培育低空經(jīng)濟方案
8.5.3 安徽省低空經(jīng)濟發(fā)展規模
8.5.4 安徽省低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景
8.5.5 蕪湖市低空經(jīng)濟發(fā)展成就
8.5.6 合肥市低空經(jīng)濟行動(dòng)計劃
第九章 中國低空經(jīng)濟區域發(fā)展對比及建議
9.1 各省市低空經(jīng)濟發(fā)展指數排名
9.2 低空經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵因素對比
9.2.1 政策支持與激勵措施
9.2.2 各區域基礎設施建設
9.2.3 技術(shù)創(chuàng )新與研發(fā)能力
9.2.4 人才培養與教育資源
9.2.5 資本投入與融資環(huán)境
9.3 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)應用與企業(yè)投資
9.3.1 各區域主要產(chǎn)業(yè)應用
9.3.2 企業(yè)加大投資布局
9.4 低空經(jīng)濟重點(diǎn)區域發(fā)展建議
9.4.1 政策建議
9.4.2 基礎設施建設建議
9.4.3 人才培養與教育建議

圖表目錄

圖表1 低空經(jīng)濟包含國家、民用類(lèi)航空器
圖表2 低空經(jīng)濟對通用航空形成全包含關(guān)系
圖表3 低空經(jīng)濟的四大板塊
圖表4 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上游
圖表5 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中游
圖表6 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈下游
圖表7 低空經(jīng)濟應用場(chǎng)景
圖表8 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)
圖表9 軍用、政用、商用、民用四大領(lǐng)域應用場(chǎng)景示例
圖表10 全球低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表11 美國頂層規劃早,基礎建設初有成效
圖表12 AAM 現實(shí)指數 eVTOL 研制廠(chǎng)商排名
圖表13 美國部分eVTOL飛行器
圖表14 全球通用機場(chǎng)、無(wú)人機格局
圖表15 2010-2022年美國公共機場(chǎng)和私人機場(chǎng)數量
圖表16 1980-2025年美國通用飛機數量變化
圖表17 “敏捷至上”項目運營(yíng)架構圖
圖表18 美國航空航天局(NASA)正在開(kāi)展的任務(wù)體系
圖表19 AAM、UAM相關(guān)概念術(shù)語(yǔ)
圖表20 美國城市空中交通運行方式演變
圖表21 軍工分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節、分領(lǐng)域盈利能力
圖表22 中美在低空經(jīng)濟各領(lǐng)域中的指標對比
圖表23 中美eVTOL相關(guān)產(chǎn)品均處在發(fā)展初期
圖表24 “下一代空中交通”項目主要領(lǐng)域
圖表25 日本國土交通省提出的“第4級”的無(wú)人機應用場(chǎng)景,包括空攝、維護、救災、測繪、物流、警戒等
圖表26 日本空中汽車(chē)發(fā)展階段規劃圖
圖表27 多無(wú)人機控制體系構建使用場(chǎng)景
圖表28 歐洲SESAR解決方案的四大場(chǎng)景領(lǐng)域
圖表29 UAM系統景觀(guān)
圖表30 全球低空經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展趨勢
圖表31 我國低空空域改革梳理
圖表32 低空經(jīng)濟不同領(lǐng)域涉及的主要監管機構及其主要監管職責
圖表33 我國低空經(jīng)濟迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展機遇
圖表34 我國低空經(jīng)濟國家層面政策
圖表35 全國各省市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)政策
圖表36 2021-2023年中國低空經(jīng)濟規模與增長(cháng)率
圖表37 2023年各省市低空經(jīng)濟發(fā)展指數排名
圖表38 2019-2023年億航智能總營(yíng)業(yè)收入
圖表39 2019-2023年小鵬汽車(chē)總營(yíng)業(yè)收入
圖表40 截至2024年各地區低空經(jīng)濟企業(yè)資源分布
圖表41 2018-2022年中國植保無(wú)人機市場(chǎng)規模變化
圖表42 2018-2023年中國植保無(wú)人機保有量變化
圖表43 2018-2022年中國植保無(wú)人機銷(xiāo)量變化
圖表44 全國首批交旅融合發(fā)展(航空旅游類(lèi))案例
圖表45 2020-2023年中國低空經(jīng)濟行業(yè)投融資事件數量與金額
圖表46 2020-2023年中國低空經(jīng)濟行業(yè)融資輪次分布
圖表47 國家空域基礎分類(lèi)示意圖
圖表48 2024-2028年中國低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模預測
圖表49 深圳市低空經(jīng)濟相關(guān)支持政策法規
圖表50 深圳市各區低空經(jīng)濟支持政策要點(diǎn)梳理(一)
圖表51 深圳市各區低空經(jīng)濟支持政策要點(diǎn)梳理(二)
圖表52 深圳市各區低空經(jīng)濟支持政策要點(diǎn)梳理(三)
圖表53 深圳市重點(diǎn)區域低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)布局圖
圖表54 2020-2023年深圳市無(wú)人機發(fā)展現狀
圖表55 深圳市低空經(jīng)濟主要引領(lǐng)企業(yè)
圖表56 深圳市低空經(jīng)濟研發(fā)機構與創(chuàng )新平臺
圖表57 廣州市各區低空經(jīng)濟支持政策要點(diǎn)
圖表58 上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)政策
圖表59 上海市低空經(jīng)濟企業(yè)
圖表60 上海市低空經(jīng)濟不同領(lǐng)域應用情況
圖表61 上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區
圖表62 上海市機場(chǎng)列表
圖表63 空管系統是低空基礎設施建設的關(guān)鍵環(huán)節
圖表64 低空空管所需要的新要求
圖表65 A股中空管系統相關(guān)廠(chǎng)商
圖表66 湖南省低空經(jīng)濟政策特點(diǎn)
圖表67 湖南省低空經(jīng)濟發(fā)展規模特點(diǎn)
圖表68 基于5G/B5G網(wǎng)絡(luò )的通信和無(wú)人機感知一體化系統場(chǎng)景示意圖
圖表69 湖南省低空經(jīng)濟的技術(shù)創(chuàng )新與合作
圖表70 安徽省低空經(jīng)濟發(fā)展主要預期目標一覽表
圖表71 2023年各省市低空經(jīng)濟發(fā)展指數排名

在二十一世紀的今天,隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟的快速發(fā)展,低空經(jīng)濟正逐漸成為全球關(guān)注的新焦點(diǎn)。作為一種新興的經(jīng)濟形態(tài),低空經(jīng)濟涵蓋了無(wú)人機物流、空中旅游、應急救援、農林植保等多個(gè)領(lǐng)域,其在全球范圍內的快速發(fā)展,不僅為傳統產(chǎn)業(yè)注入了新的活力,也為經(jīng)濟增長(cháng)提供了新的動(dòng)力。

在全球范圍內,美國、日本、中國等國家的低空經(jīng)濟發(fā)展尤為引人注目。這些國家通過(guò)出臺一系列政策和措施,積極推動(dòng)低空經(jīng)濟的發(fā)展,并在實(shí)踐中取得了顯著(zhù)的成效。特別是在無(wú)人機技術(shù)、航空物流、空中旅游等領(lǐng)域,這些國家的企業(yè)和研究機構已經(jīng)走在了世界前列,為全球低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。

在中國,低空經(jīng)濟的發(fā)展同樣如火如荼。2021-2024年,全國大量地市推出了發(fā)展低空經(jīng)濟的執行層面政策及細則,明確了發(fā)展目標,明細了發(fā)展規劃。這些政策的出臺,為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持和保障。預計在2024年內,全國更多地市將推出執行層面政策,加速低空經(jīng)濟的落地和實(shí)施。

截止2024年初,已有17個(gè)。ㄖ陛犑、自治區)將“低空經(jīng)濟”有關(guān)內容寫(xiě)入2024年政府工作報告,這表明低空經(jīng)濟已經(jīng)上升為國家戰略,成為推動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展的重要抓手。此外,上海、天津、河北等10個(gè)。ㄖ陛犑、自治區)的政府工作報告也有涉及低空經(jīng)濟的內容,顯示了地方政府對低空經(jīng)濟發(fā)展的高度重視和積極布局。

在區域市場(chǎng),深圳、廣州、成都、蘇州、珠海、贛州等城市也將低空經(jīng)濟寫(xiě)入了政府工作報告,這些城市的低空經(jīng)濟發(fā)展走在全國前列,成為低空經(jīng)濟發(fā)展的標桿和示范。地方政府因地制宜,響應號召,推出了一系列低空經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)政策規劃,為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和條件。

總體來(lái)看,低空經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)成為全球和中國經(jīng)濟發(fā)展的新趨勢和新動(dòng)能。隨著(zhù)政策的支持、技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的需求,低空經(jīng)濟必將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國低空經(jīng)濟重點(diǎn)省市發(fā)展評估及趨勢預測報告》共九章。首先介紹了低空經(jīng)濟的基本定義及產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn),接著(zhù)分析了低空經(jīng)濟的全球市場(chǎng),然后對中國市場(chǎng)和區域市場(chǎng)進(jìn)行深入分析,探討低空經(jīng)濟的發(fā)展現狀、面臨的機遇與挑戰,以及未來(lái)的發(fā)展趨勢,為政府決策、企業(yè)投資和學(xué)術(shù)研究提供參考和借鑒。

本研究報告數據主要來(lái)自于國家統計局、各級政府公開(kāi)數據、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調查中心、以及國內外重點(diǎn)刊物等渠道,數據權威、詳實(shí)、豐富。您或貴單位若想對固廢處理有個(gè)系統深入的了解、或者想招商或投資低空經(jīng)濟相關(guān)行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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2024-2028年中國低空經(jīng)濟重點(diǎn)省市發(fā)展評估及趨勢預測報告

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